КАРТА САЙТА
Перейти к заказу деталей
Диагностика неисправностей АКПП Ремкомплекты АКПП О гидротрансформаторах Радиаторы ATF Оригинал-Неоригинал Мастера по ремонту АКПП Коды неисправности

КАТАЛОГ АКПП ZF 6HP19, 6HP21КАТАЛОГ АКПП ZF 6HP19, 6HP21

Идентификация пластин сепараторных ZF 6HP19..26 Идентификация пластин сепараторных ZF 6HP19..26

Работа соленоидовРабота соленоидов

ZF6HP19 Работа пакетов (мануал)ZF6HP19  Работа пакетов (мануал)

ZF6HP19,21/26/32 СоленоидыZF6HP19,21/26/32  Соленоиды

6HP19 подбор к-кта соленоидов6HP19 подбор к-кта соленоидов

6HP19 подбор к-кта соленоидов6HP19 подбор к-кта соленоидов

Все АКПП

АКПП ZF 6HP19 (09L), 6HP21, 6HP19A, 6HP21A (АКПП Фольксваген, Ауди, БМВ)

 

6-скоростная АКПП ZF 6HP19 /A (09L по VAG) используется с 2000-го года для задне- и полно-приводных БМВ и передне- и полно-приводных Ауди (как 6HP19A). Рассчитана на двигатели мощностью до 3.5 литров.

табличка АКПП 6HP19/21 - 6HP26/ /28 /32

Разработана в паре с  6HP26как "облегченный" вариант. Основными конкурентами являются: Aisin со своими TR-60S но более серьезным конкурентом считался - DSG-6 производства Ауди-Фольксваген. Ведь именно VAG является основным потребителем продукции ZF.

После обычной в таких случаях 2-х летней обкатки 6НР19 на 5-й серии БМВ, ее с 2002-го года стали устанавливать на Ауди А8 (6HP19A) и на всю линейку БМВ начиная с 3-й серии с такими же двигателями как и у 5-й и на Ягуары S и XJ с двигателями V6.

В 2006-м электрику коробки серьезно обновили в следующей модификации этого семейства - 6HP21 в паре со "старшим братом" - 6HP28. Они обе имеют общий новый Мехатроник 2-го поколения с улучшенным переключением передач, изменена клапанная плита, соленоиды, появился 7-й гидроаккумулятор, заменены некоторые фрикционы и почти все стальные диски.

При этом продолжали выпускать и устанавливать на Ауди Allroad и американские БМВ Х5 модификацию 6НР19, слегка подрегулировав настройки компьютера и качество некоторых комплектующих (ниже). ZF 6HP19/21 - устанавливается кроме BMW и Audi, также на Jaguar XF, Hyundai Genesis, ... (список - внизу ).

Это уникальное творение немецкой фирмы ZF предназначено было заменить легендарную 5HP19 и сделать жизнь водителя еще комфортнее и экономнее. И вроде этот автомат ест бензина на несколько процентов меньше и разгоняется не хуже ДСГ ... Но, увы, ZF 6HP19 помимо потрясающих достоинств имеет некоторые "особенности 6-ступенчатого характера", связанные с тем, что инженеры-компьютерщики запрограммировали электронные "мозги" (Мехатроник) так, чтобы автоматическая трансмиссия при езде в спортивном режиме во всем превосходила МКПП, DSG и вариатор.

За возможность испытать такой драйв водителю приходится платить износом втулок, гидротрансформатора, загрязнением масла и главное - сроком жизни фрикционов ГДТ, соленоидов и гидроблока. Теперь Мехатроник улавливает желание водителя "зажечь на перекрестке" и в режиме проскальзывания моментально переключает все сцепления, не заботясь о выравнивании оборотов соединяемых валов, блокируя гидротрансформатор как только возможно быстро, нагружая железо по максимуму и даже выше.

Это семейство 6HP довольно быстро (начиная с 2009 года) заменила еще более "интеллектуальная" 8-ступенчатая семья - 8HP45, 8HP70Подробнее об особенностях ZF6HP на странице 6HP28-6HP26.

Первый ремонт  HP обычно начинается с замены масла с фильтром и резиновыми уплотнениями. ZF рекомендует и смене масла с фильтром (181010), менять и дешевые пластиковые расходники гидроблока — «очки» (181698), переходник-адаптор (182444), пластиковые трубки (182385, 182386). Трубки различны для разных авто, есть варианты и по высоте «очков», поэтому «комплекты для замены масла» пока собирают для каждой модели авто индивидуально.

Если смена масла не помогла, а диагностика не находит причин неисправностей в гидроблоке, то пришло время для капремонта с переборкой.

запчасти для ремонта этой акпп (Интернет-магазин)Фильтр АКПП для легковых БМВ ZF 6HP19/21

Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева.

Фильтр АКПП для легковых БМВ 181010B с низкой посадкой встроили в масляный поддон (справа). Фильтр имеет однослойную фетровую мембрану, которая очень не любит клей от сгоревших фрикционов. 

ZF рекомендует менять масло ATF не позже, чем через 100 ткм или 8 лет эксплуатации при "аккуратном" стиле вождения. Агрессивное вождение приводит к быстрому загрязнению масла.

Масло для полной замены требуется ок. 9.5 литров. К типу масла неприхотлива, принимает любые качественные масла типа Dexron VI. Рекомендуется при грязном масле делать две частичные замены масла и менять при этом фильтр. Постоянно чистое масло отодвигает износ втулок и соленоидов. В сети есть множество отчетов по замене масла.

Чистота масла проверяется через заливную пробку на заведенном холодном двигателе при температуре ATF +30º...+40º. При нагреве до +40º из контрольного отверстия должно начать вытекать масло. Если этого не произошло, следует долить масла и проверить причины его нехватки. Коробка чувствительна к чистоте и уровню масла. Смешивать разные типы масла (как и различные улучшающие добавки) ZF не рекомендует. Лучше лишний раз сделать смену.

фильтр АКПП 6HP19 Audi

Фильтр для коробок 6HP Ауди оставили традиционный, металлический 181010A- (слева), причем для глубокого поддона Q7 181010C- с заборником, а более популярный в заказах для легковых Ауди А4, А6, А8.. -  без заборника. (синяя стрелка). Фильтр для 6НР рекомендуется менять с каждой сменой масла, особенно после 3-4 лет службы. С фильтром вместе меняют резинки: очки, адаптер-переходник к гидроблоку, уплотнительные трубки...

Типичная переборка коробки 6HP

Оверол Кит (ремкомплект) Комплект прокладок и сальников 6HP19При достаточно больших пробегах и проблемах с переключениями скоростей, которые не лечатся заменой масла и уплотнений гидроблока, меняют следующий расходник - соленоиды, 182420. Обычный ресурс соленоидов 100 - 150 ткм (в зависимости от манеры вождения) и к концу их ресурса переключения становятся хуже, что начинает убивать железо (втулки) и фрикционы. С заменой соленоидов ремонтируют и гидротрансформатор - 181001 (ниже). Обычно износ соленоидов связан с потерями давления масла и чтобы устранить причину, а последствия, вместе с соленоидами производят плановую переборку автомата.

Вскрытие часто показывает что причиной проблем являются изношенные втулки. А начинается все с изношенного пакета Е. (ниже)

Полная переборка включает в себя снятие коробки и заказывают Комплект прокладок и сальников (ремкомплект) - универсальный и различается для Ауди и БМВ. Часто выбирают оригинальный Оверол Кит 181002*-EM, но многие мастера  заказывают неоригинальные качественные и более полные Ремкомплекты (АТОК или Precision) - 181002.

комплект фрикционов АКПП 6HP19 bmw

При переборке также заменяют весь комплект фрикционов - №181003 особенно, если горело масло. Фрикционы в проблемном пакете Е модифицировались (усилялся материал накладки) для 6HP21, но подходят и для 6HP19. Подбираются по номеру с АКПП (типа 1068 010034 фото)

Почти всегда для переборки заказывают полный комплект втулок - 181030 и сепараторную пластину 181742.Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

Реже при переборке заказывают комплект стальных дисков — 181004. Обычно неохотно это делают из-за их дороговизны. Не каждый владелец этих мустангов готов платить слишком много за полученное удовольствие от быстрой езды. Но полная переборка дает вторую жизнь этим очень живучим автоматам.

Типичные "болезни" АКПП ZF 6HP19-21

Существует несколько вариантов ремонтных втулок, отличающихся материалом (бронза или биметалл) и комплектацией. Комплект бронзовых втулок - 181030KB. На одного мастера, заказывающего бронзу, встречаются два мастера, предпочитающих более дешевые и технологичные в изготовлении биметаллические втулки - 181030KC.

В комплекты входят втулки под все варианты вала: Forward #48, #48B, #49, O.Dr "E" #38, Direct #46, Output #62.

Особенности конструкции самой коробки (вибрации ГДТ, статора насоса, работа с недостатком масла...) приводят к быстрому износу втулок. 

Износ втулок в свою очередь приводит к потерям давления в соответствующих пакетах и компьютер, чтобы компенсировать потери масла, открывает электромагнитные клапана соленоидов все больше и больше. И так до момента, когда масляный насос работает на пределе производительности и гонит максимальным потоком грязное и горячее масло через соленоиды и дальше - через изношенные втулки. Дальше - по типу прорыва плотины разрушаются все стоящие на пути масла узлы. В большинстве заказов встречаются комплекты втулок.

комплект втулок АКПП 6HP19 bmw audiнабор биметаллических втулок

Ремонт\переборка гидротрансформатора с заменой расходников - 181001.

Привычная проблема автоматов для максимальных крутящих моментов - Гидротрансформатор (ГДТ или "бублик"). В 6HP блокировка его стала регулируемой и принудительной начиная уже с первой!! передачи. На спортивных режимах езды, водителю дана возможность ездить с широким "режимом проскальзывания" муфты гидротрансформатора (подробнее), что съедает ее так же быстро как и резину колес. 

Кроме плюсов разгона, комфортности и экономичности, эта инновация имеет свои минусы: фрикционы блокировки, интенсивно нагруженные педалью газа,  забивают графитовой липкой "грязью" сетки соленоидов и клапана гидроблока, что приводит к работе железа "всухую" и вибрациям, малозаметным для водителя. Причем даже наполовину съеденные фрикционы уже работают не так, как свежие и на режимах "проскальзывания" под нагрузкой могут приводить к нештатным вибрациям.

Стоит отметить, что в паре с менее мощными двигателями (по сравнению с 6НР26) гидротрансформаторы 6HP19 работают дольше и надежнее, хотя срок их службы до капремонта сильно зависит от манеры вождения.

Гидротрансформатор 6HP19A
Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

Основная "головная боль" АКПП 6HP19\21 - Мехатроник - №181740.

Электроника капризна к температуре - не любит слишком высоких и слишком низких температур масла ATF и металлической крошки в масле.

Пластина Сепараторная идентификация номера ZF6HP19/26/28/32

Мехатроники первых поколений 6HP19 не доживали до 100 ткм и их меняли целиком. Подробнее о мехатрониках ZF. За пару лет обкатки эту "детскую болезнь" излечили и проблемы переместились к расходникам - резинки, прокладки гидроплиты, пластина и соленоиды.

Основным расходником гидроблока 6HP является Сепараторная пластина гидроплиты - 182741. Чтобы идентифицировать свой номер пластины - воспользуйтесь таблицей слева. Подбираются по номеру с АКПП (типа 1068 010034 фото)

С резиной пластины обычно заменяют и остальные резиновые и пластиковые расходники гидроблока. 

мехатроник (гидравлические мозги) акпп ZF 6HP19ZF6HP21 - 6HP26 сепараторная пластина 1068-327-224

Узнать цену - нажми номер на желтом фонеАдаптер 181698Зимняя болезнь АКПП 6HP19 - замена Адаптера к блоку соленоидов, (другое название: "Очки", Sleeve). Имеются разные модификации «очков» по высоте  - №181698

"Очки" рекомендуют менять планово, не дожидаясь трещин. Входит в Оверол Кит \Ремкомплект прокладок -№181002.

Проблему связывают с нагрузками на непрогретом масле и резкими перепадами температур. Задубевший пластик не так эластичен, как при рабочих 100º С. Лопается. Экономные ремкомплекты предлагают только прямоугольные резиновые уплотнения от "очков".

Адаптер к блоку соленоидов, SLEEVE 6HP19/21 ADAPTER 05+

Типичный для лета расходник: переходник-адаптор к мехатронику (справа)- №182444. От перегрева меняет геометрию и теряет герметичность.

ТрубкиВходит в некоторые ремкомплекты, служит недолго и рекомендован к замене каждые 2-4 года. С ним вместе рекомендовано заменить: - Уплотнительные трубки гидроблока - 182386 ,  182385.

Для Ауди сделали свои пластиковые уплотнительные трубки с носиком. В комплекте - 2 коротких #181385, средняя #181386 и редкая в замене длинная #181387.

Адаптер в корпусе электропроводки соленойдов, 6HP26

Болт крепления Узнать цену - нажми номер на желтом фонеРасходниками первого уровня также являются и - Поршни панели управления 182742, универсальные, которые иногда не входят в Оверол Кит.

- Болт крепления поддона 182779. Поддон рекомендуется устанавливать по инструкции с правильным порядком (по диагонали) и усилием затяжки болтов (10 Нм).

Поршень панели управления, Piston,

Конструкция "железа" Мехатроников второго поколения уже "привита" от основных "детских болезней" и ремонт часто заключается в простой замене самого популярного Комплекта соленоидов из 7-ми штук (3 жёлтых, 3 синих, 1 черный) Solenoid Set, ZF6HP19/26/26A/19A/32/32A  - 182420AПодбираются по номеру с АКПП (типа 1068 010034 фото)

Соленоиды имеют узкую вилку сопротивления: 

- 5.05 Ом для электрорегуляторов EDS и
15.5 Ом для соленоидов-клапанов MV

Реже заказывают Комплект соленоидов 2-го поколения - 182420C, (3 жёлтых, 2 синих, 2 оранжевых, 1 черный, 1 зеленый). справа, связано не с качеством соленоидов, а с настройками гидроблока ОЕМ№ 1068 298 047

Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

- Комплекта Соленоидов (5 жёлтых, 1 синий, 1 чёрный) №181420A. использовались в первых выпусках 6HP19 и 6HP26  ОЕМ№ 1068 298 045.

Замена комплекта соленоидов стала одним из основных расходников 6HP, если водитель часто использует спортивные режимы разгона, таскает прицеп, увлекается испытаниями "офф-роуд" или предельными оборотами двигателя.  Также сильно влияет на износ соленоидов - выработка втулок и износ ГДТ. Если не проверить износ втулок и просто заменить соленоиды, то потери давления масла через втулки приведет к тому, что новые соленоиды VFS сразу будут работать на полное сечение и их и так небольшой ресурс кратно уменьшится. Кроме втулок обязательно проверяют и меняют тефлоновые кольца (входят в ремкомплект). 

Мастера утверждают, что при выработке ресурса соленоидов, фрикционы гидротрансформатора тоже уже изношены и гидротрансформатор подлежит переборке . (подробнее о проблемах соленоидов).

Комплект соленоидов, Solenoid Set, ZF6HP26/26A/32/32A Valve Body, 9pc (3жёлтых,2син,2ор)комплект соленоидов 6HP19 6HP26 /32

(на схеме слева можно подобрать нужный комплект соленоидов как и здесь - 6HP26)

Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

Соленоидов выпущено множество вариантов для разных авто, которые различают по цвету штекера. Следующий  по популярности комплект соленоидов одной из первых модификаций гидроблока 6HP19/26 - из 9-ти штук №182420B, OEM# 1068298043 (подобрать можно здесь)

Комплект соленоидов, Solenoid Set, ZF6HP19/26/26A/19A/32/32A (9)(3ж,3син,2чёрн.,1зел)
Сальник (манжета), C/S 6HP19

Частая замена - сальник насоса (182070) реже -  выходного вала: 182074, 181076. Когда все остальные прокладки, входящие в Ремкомплект, еще вполне рабочие, а машина пришла в капремонт вовремя. Но со "съеденным" фрикционом гидротрансформатора и проблемами насоса. Входят в Оверол Кит (Ремкомплект - 181002)

Но, увы, часто владельцы меняют только эти подтекающие сальники, позволяя изношенным бублику и втулкам убивать соленоиды и мехатроник.

Сальник (манжета) насоса, 6HP19/26/26A/32 (45x58x7)

подшипник насосаЧасто меняют изношенный подшипник насоса - 182295.

Если запустить проблему, то приходится менять сначала крышку насоса (181510) а затем - и сам статор насоса 181520.

барабан Е 6HP19-26

Если эксплуатировать авто с вибрациями, то наступает второй этап - износ железа и сгорание фрикционов. При этом меняют весь комплект фрикционов - 181003.

Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

В детских болезнях барабана Е его заменяли с фрикционами 181100 и стальными дисками 181120 еще и "посиневший" опорный диск (№181140). 

Иногда заказывают ступицу барабана Е (Овердрайв) 181570. Все «железо» 6HP имеет модификации и подбирается по номеру с АКПП (типа 1068 010034 фото)

На следующей стадии болезни меняют уже и сам Барабан Овердрайв "Е" 181550 (ОЕМ№ 1071-271-091). Но в последнее время благодаря информированности мастеров, ремонт этого барабана обходится заменой втулок. Вал для барабана Е несколько раз модифицировался, имеет варианты с шлицами и с пилотом на конце.

Также встречаются повреждения и поршней барабана Е — 181960.

барабан Е 6HP19 drum

 

Барабан Директ ZF 6HP19-26Следующим по частоте проблем "железа" 6HP19-/21 следует барабан Direct (B) - №181555

У Барабана Директ от перегрузок, масляного голодания и грязи сначала страдают обе втулки, что приводит к вибрациям, уходу масла и дальше - типичные проблемы фрикционов по цепочке.

В сгоревшем пакете B (каталог - слева) кроме фрикционов и стальных дисков также меняют Поршень - №181965Подбирается по номеру с АКПП (типа 1068 010034 фото)

барабан Е акпп 6HP19 drum Direct

Замена барабана Директ производится обычно, когда съедены фрикционы 181100.

С ними вместе обычно заказывают и стальные диски 181120 из-за того, что рабочие места ведущей и ведомой поверхностей барабана B и дисков разбиваются вибрациями.

Иногда приходится менять алюминиевый суппорт C-D , который работает с обеими пакетами торможения — 181632

Подбираются по номеру с АКПП (типа 1068 010034 фото)

В 2005-м и в 2008 с этими болезнями гидроблока 6HP19-21 боролись, меняя не только конструкцию Мехатроника, но и совершенствуя состав масла (ATF) :

1. ATF голубого цвета с февраля 2005 г.  для АКПП A: 4000597,  B: 95253.
2. ATF зелёного цвета с марта 2008 г. для АКПП: A4, A6, A8: 4432890, Q7: 4040037.

Стоимость и наличие необходимых Вам позиций можно проверить в интернет-магазине (кнопка сверху справа) нажав для поиска детали номер на оранжевом фоне. 

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП: 

Авто  Модель Год выпуска Страна сборки   Двигатель Модель Альтернативное имя
AUDI A4/A4 CABRIOLET 04-.. CHN DEU 6 SP F/AWD L4 2.0L V6 3.2L 09L ZF6HP19A
AUDI A6 04-.. CHN DEU 6 SP F/AWD V6 2.7L 2.8L 3.0L 3.2L 09L ZF6HP19A
AUDI A8 02-10 DEU 6 SP F/AWD V6  3.0L 3.2L V8 3.7L 4.2L ZF6HP19A  
AUDI ALLROAD 06-.. DEU 6 SP F/AWD V6 2.7L 3.0L 3.2L V8 4.2L ZF6HP19A  
AUDI Q7 05-09 BIH SVK 6 SP R/AWD V6 3.6L 09L ZF6HP19
AUDI S4/RS4 04-09 DEU 6 SP AWD V8 4.2L 09L ZF6HP19
BMW 1 SERIES 04-07 DEU 6 SP RWD L4 1.6L 2.0L ZF6HP19  
BMW 1 SERIES 07-.. DEU 6 SP RWD L4 1.6L 2.0L L6 3.0L ZF6HP21  
BMW 3 SERIES 03-.. CHN EGY DEU IND IDN MYS PHL RUS ZAF THA 6 SP R/AWD L4 2.0L L6 2.5L 3.0L ZF6HP19  
BMW 3 SERIES 06-.. CHN DEU RUS 6 SP R/AWD L4 2.0L L6 2.5L 3.0L ZF6HP21  
BMW 5 SERIES 00-.. CHN EGY DEU IND IDN MYS PHL RUS THA 6 SP R/AWD L4 2.0L L6 2.2L 2.5L 3.0L ZF6HP19  
BMW 5 SERIES 06-10 CHN DEU 6 SP R/AWD L4 2.0L L6 2.5L 3.0L ZF6HP21  
BMW 6 SERIES 07-.. DEU 6 SP RWD L6 3.0L  ZF6HP21  
BMW 7 SERIES 08-10 DEU 6 SP R/AWD L6 3.0L ZF6HP21  
BMW X1 08-..  DEU 6 SP R/AWD L4 2.0L ZF6HP21  
BMW X1 10-..   8 SP R/AWD L6 3.0L ZF8HP45  
BMW X3 07-10 AUT 6 SP R/AWD L4 2.0L ZF6HP21  
BMW X3 06-.. EGY 6 SP R/AWD L6 3.0L ZF6HP19  
BMW X5 06-09 USA 6 SP R/AWD L6 3.0L ZF6HP19  
BMW X5 08-.. USA RUS 6 SP R/AWD L6 3.0L ZF6HP21  
BMW Z4 ROADSTER/COUPE 06-08 USA 6 SP R/AWD L6 2.5L 3.0L 3.2L ZF6HP19  
BMW Z4 ROADSTER 09-.. DEU 6 SP R/AWD L6 2.5L 3.0L ZF6HP21  
HYUNDAI GENESIS COUPE 08-.. PRK 6 SP RWD V6 3.8L ZF6HP19  
JAGUAR S TYPE 03-05 UK 6 SP RWD V6 2.5L ZF6HP19  
JAGUAR XF 07-10 UK 6 SP RWD V6 3.0L ZF6HP21  
JAGUAR XJ SERIES 03-09 UK 6 SP RWD V6 3.0L ZF6HP19  
VOLKSWAGEN PHAETON 05-.. DEU 6 SP AWD V6 3.2L 3.6L 09L ZF6HP19A

Примерный ассортимент ходовых запчастей для ремонта этой АКПП.

Актуальную цену и наличие - можно узнать, нажав номер детали.

Полное наименование Код - нажми
Диагностика и ремонт гидротрансформатора АКПП 6HP19/6HP21 181001
Комплект Прокладок и Сальников, 6HP19A,  Audi, 2002-10, (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) 181002A
Комплект Прокладок и Сальников, ZF6HP19/ 6HP21, BMW, 04-Up, (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) 181002B
Комплект фрикционов ZF6HP21/ZF6HP19/ZF6HP19A (Фрикционы "Е" коричневого цвета, усиленные)  Audi/BMW  (Friction Module) 181003
Комплект фрикционов ZF6HP19/ZF6HP19A (Фрикционы "Е" зелёного цвета)  Audi/BMW  (Friction Module)  181003A
Комплект стальных  дисков (С Опорными дисками) ZF6HP19/ 6HP21 BMW 181004K
Комплект стальных дисков  ZF6HP19/ 6HP21 BMW 181004
Фильтр масляный (Filter) ZF6HP19A (длина заборника 120мм) На автомобиль AUDI 2004-Up, 181010A
Фильтр (Filter) с масляным поддоном и прокладкой ZF6HP19/ 6HP21 На автомобиль BMW 2002-Up 181010B
Комплект (10 шт) бронзовых втулок ТОЛЬКО ДЛЯ БМВ, ZF6HP19/ 6HP21, Bushing Kit, 2004-Up, BMW Only 181030KA
Комплект (12 шт)  бронзовых втулок, ZF6HP19/6HP21, Bushing Kit, 2004-Up, OMEGA MACHINE 181030KB
Комплект (12-шт) биметаллических (бронза-баббит) втулок, ZF6HP19/19A/21, Bushing Kit, 2004-Up  181030KC
Втулка статора биметаллическая, 6HP19 (29-26-16) Bushing stator 181037
Сальник (манжета) выходного вала двойной [64,2/63,2x48x15] ZF6HP19/ 6HP21A 2005-Up 181074
Фрикционный Диск [30Tx1,6x124] Clutch "E" ZF6HP19 2002-Up(взаимозаменяемы с 181100A) 181100
Фрикционный Диск [30Tx1,6x124] Clutch "E" ZF6HP21 2002-Up (накладка коричневого цвета)(взаимозаменяемы с 181100) 181100A
Фрикционный Диск [30Tx2,16x169] Clutch "B" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181106
Фрикционный Диск [30Tx1,6x169] Clutch "A" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181108
Фрикционный Диск [30Tx1,6x151] Clutch "D" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181114
Стальной диск [24Tx1,6x97] Clutch "E" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181120
Стальной диск [24Tx2,08x97] Clutch "E" ZF6HP19/ 6HP21 2004-Up 181120A
Стальной диск [24Tx1,5x97] Clutch "E" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181120B
Стальной диск [24Tx1,6x97] Clutch "E" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181120
Стальной диск волнистый [24Tx1x97] Clutch "E" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181121A
Стальной диск [30Tx2,4x154] Clutch "B" ZF6HP19/ ZF6HP19A/ ZF6HP21 2002-Up 181124
Стальной диск [24Tx2,5x119] Clutch "С" 6HP19/ 6HP19A/ 6HP21 2002-Up 181126
Стальной диск [30Tx3x154] Clutch "A" 6HP19/ 6HP19A/ 6HP21 2002-Up 181128
Диск упорный [24Tx3,2x97] Clutch "E" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181140A
Диск Упорный [30Tx3x154] Clutch "A/B" 6HP19/ 6HP19A/ 6HP21 2002-Up 181148
Кольцо уплотнительное крышки насоса 6HP19/19A/21 2004-Up 181381A
Трубка пластиковая, Sleeve 6HP19 Sealing L=48,90 181384
Трубка клапанной плиты (пластик\ короткая)  Ауди ZF6HP19/21 (Sleeve Sealing) длина- 31,2 мм - 1шт., ставится 2 одинаковые,  2002-Up 181385
Трубка клапанной плиты (пластик\средняя) Ауди ZF6HP19/21  (Sleeve Sealing) длина - 35,5 мм,2002-Up 181386
Трубка клапанной плиты 12.5 мм  Ауди ZF6HP19  Sleeve Sealing (ставится 3 одинаковые) 181386A
Трубка клапанной плиты с носиком (пластик/L=49мм) Ауди ZF6HP19/21 (Sleeve Sealing) 2002-Up 181387
Комплект соленоидов из 7-ми штук (5 жёлтых, 1 синих, 1 чёрный) Solenoid Set, 6HP19/ 6HP26/ 6HP32 181420A
Комплект соленоидов из 7-ми штук (3 жёлтых, 2 синих, 2 оранжевый) Solenoid Set, ZF6HP28A/ZF6HP21/ZF6HP28 BMW 181420B
(Заказывайте по позиции 182444-EM) Корпус разъема электропроводки с уплотнениями, ZF6HP19/19A/21/26/26A/28/28A/32 181444
Барабан (Drum) с валом сцепления "E", вал начинается с цилиндрической поверхности (пилот), ZF6HP19/19A/21 Подбирать деталь по оригинальному номеру 2002-Up 181550
Барабан сцепления директ (B), Direct (B) Drum ZF6HP19A/ZF6HP21X  (подборка по 10 цифрам с АКПП) 2000-Up 181555B
Ступица под фрикционы(вал промежуточный сцепления "E" , Hab ZF6HP19/21 Overdrive W/Shaft, "E" толщина основания вала 21.7 мм 181570
Корпус сцепления "C/D" (центр.суппорт), Drum C/D, ZF6HP19X/ 6HP21 BMW 2000-Up 181632
Корпус сцепления "C/D" (центр.суппорт), Drum C/D,  ZF6HP19/19A AUDI/BMW 2000-Up 181632A
Адаптер к блоку соленоидов (Адаптер гидроблока) (Sleeve Adapter) ZF6HP19/ ZF6HP21 2005-Up 181698
(Заказывайте по позиции 182698AB-EM) Уплотнение пластиковое высокое (прямоугольные "очки")  ZF6HP19A/6HP26/28/32 , высота по пластику 58,8 мм ,соединяет масляный канал между насосом и клапанной плитой 181698A