КАРТА САЙТА

КАТАЛОГ АКПП ZF 6HP19, 6HP21

Идентификация пластин сепараторных ZF 6HP19..26

Работа соленоидов

ZF6HP19 Работа пакетов (мануал)

ZF6HP19,21/26/32 Соленоиды

6HP19 подбор к-кта соленоидов

6HP19 подбор к-кта соленоидов

Все АКПП

АКПП ZF 6HP19 (09L), 6HP21, 6HP19A, 6HP21A (АКПП Фольксваген, Ауди, БМВ)

 

6-скоростная АКПП ZF 6HP19 /A (09L по VAG) используется с 2000-го года для задне- и полно-приводных БМВ и передне- и полно-приводных Ауди (как 6HP19A). Рассчитана на двигатели мощностью до 3.5 литров.

табличка АКПП 6HP19/21 - 6HP26/ /28 /32

Разработана в паре с  6HP26как "облегченный" вариант. Основными конкурентами являются: Aisin со своими TR-60S но более серьезным конкурентом считался - DSG-6 производства Ауди-Фольксваген. Ведь именно VAG является основным потребителем продукции ZF.

После обычной в таких случаях 2-х летней обкатки 6НР19 на 5-й серии БМВ, ее с 2002-го года стали устанавливать на Ауди А8 (6HP19A) и на всю линейку БМВ начиная с 3-й серии с такими же двигателями как и у 5-й и на Ягуары S и XJ с двигателями V6.

В 2006-м электрику коробки серьезно обновили в следующей модификации этого семейства - 6HP21 в паре со "старшим братом" - 6HP28. Они обе имеют общий новый Мехатроник 2-го поколения с улучшенным переключением передач, изменена клапанная плита, соленоиды, появился 7-й гидроаккумулятор, заменены некоторые фрикционы и почти все стальные диски.

При этом продолжали выпускать и устанавливать на Ауди Allroad и американские БМВ Х5 модификацию 6НР19, слегка подрегулировав настройки компьютера и качество некоторых комплектующих (ниже). ZF 6HP19/21 - устанавливается кроме BMW и Audi, также на Jaguar XF, Hyundai Genesis, ... (список - внизу ).

Это уникальное творение немецкой фирмы ZF предназначено было заменить легендарную 5HP19 и сделать жизнь водителя еще комфортнее и экономнее. И вроде этот автомат ест бензина на несколько процентов меньше и разгоняется не хуже ДСГ ... Но, увы, ZF 6HP19 помимо потрясающих достоинств имеет некоторые "особенности 6-ступенчатого характера", связанные с тем, что инженеры-компьютерщики запрограммировали электронные "мозги" (Мехатроник) так, чтобы автоматическая трансмиссия при езде в спортивном режиме во всем превосходила МКПП, DSG и вариатор.

За возможность испытать такой драйв водителю приходится платить износом втулок, гидротрансформатора, загрязнением масла и главное - сроком жизни фрикционов ГДТ, соленоидов и гидроблока. Теперь Мехатроник улавливает желание водителя "зажечь на перекрестке" и в режиме проскальзывания моментально переключает все сцепления, не заботясь о выравнивании оборотов соединяемых валов, блокируя гидротрансформатор как только возможно быстро, нагружая железо по максимуму и даже выше.

Это семейство 6HP довольно быстро (начиная с 2009 года) заменила еще более "интеллектуальная" 8-ступенчатая семья - 8HP45, 8HP70Подробнее об особенностях ZF6HP на странице 6HP28-6HP26.

Типичный "ремонт" обычно начинается с замены масла с фильтром и резиновыми уплотнениями. Если смена масла не помогла, а диагностика не находит причин неисправностей в гидроблоке, то пришло время для капремонта с переборкой.

запчасти для ремонта этой акпп (Интернет-магазин)Фильтр АКПП для легковых БМВ ZF 6HP19/21

Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева.

Фильтр АКПП для легковых БМВ 181010B с низкой посадкой встроили в масляный поддон (справа). Фильтр имеет однослойную фетровую мембрану, которая очень не любит клей от сгоревших фрикционов. 

ZF рекомендует менять масло ATF не позже, чем через 100 ткм или 8 лет эксплуатации при "аккуратном" стиле вождения. Агрессивное вождение приводит к быстрому загрязнению масла.

Масло для полной замены требуется ок. 9.5 литров. К типу масла неприхотлива, принимает любые качественные масла типа Dexron VI. Рекомендуется при грязном масле делать две частичные замены масла и менять при этом фильтр. Постоянно чистое масло отодвигает износ втулок и соленоидов. В сети есть множество отчетов по замене масла.

Чистота масла проверяется через заливную пробку на заведенном холодном двигателе при температуре ATF +30º...+40º. При нагреве до +40º из контрольного отверстия должно начать вытекать масло. Если этого не произошло, следует долить масла и проверить причины его нехватки. Коробка чувствительна к чистоте и уровню масла. Смешивать разные типы масла (как и различные улучшающие добавки) ZF не рекомендует. Лучше лишний раз сделать смену.

фильтр АКПП 6HP19 Audi

Фильтр для коробок 6HP Ауди оставили традиционный, металлический 181010A- (слева), причем для глубокого поддона Q7 181010C- с заборником, а более популярный в заказах для легковых Ауди А4, А6, А8.. -  без заборника. (синяя стрелка). Фильтр для 6НР рекомендуется менять с каждой сменой масла, особенно после 3-4 лет службы. С фильтром вместе меняют резинки: очки, адаптер-переходник к гидроблоку, уплотнительные трубки...

Типичная переборка коробки 6HP

Оверол Кит (ремкомплект) Комплект прокладок и сальников 6HP19При достаточно больших пробегах и проблемах с переключениями скоростей, которые не лечатся заменой масла и уплотнений гидроблока, меняют следующий расходник - соленоиды, 182420. Обычный ресурс соленоидов 100 - 150 ткм (в зависимости от манеры вождения) и к концу их ресурса переключения становятся хуже, что начинает убивать железо (втулки) и фрикционы. С заменой соленоидов ремонтируют и гидротрансформатор - 181001 (ниже). Обычно износ соленоидов связан с потерями давления масла и чтобы устранить причину а последствия, вместе с соленоидами производят плановую переборку автомата.

Полная переборка включает в себя снятие коробки и заказывают Комплект прокладок и сальников (ремкомплект) - универсальный и различается для Ауди и БМВ. Часто выбирают оригинальный Оверол Кит 181002*-EM, но многие мастера  заказывают неоригинальные качественные и более полные Ремкомплекты (АТОК или Precision) - 181002.

комплект фрикционов АКПП 6HP19 bmw

При переборке также заменяют весь комплект фрикционов - №181003 особенно, если горело масло. Фрикционы в пакете Е модифицировались (менялся материал накладки) для 6HP21, но подходят и для 6HP19. Подбираются по номеру с АКПП (типа 1068 010034 фото)

Почти всегда для переборки заказывают полный комплект втулок - 181030 и сепараторную пластину 181742.Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

Реже при переборке заказывают комплект стальных дисков — 181004. Обычно неохотно это делают из-за их дороговизны. Не каждый владелец этих мустангов готов платить слишком много за полученное удовольствие от быстрой езды. Но полная переборка дает вторую жизнь этим очень живучим автоматам.

Типичные "болезни" АКПП ZF 6HP19-21

Существует несколько вариантов ремонтных втулок, отличающихся материалом (бронза или биметалл) и комплектацией. Комплект бронзовых втулок - 181030KB. На одного мастера, заказывающего бронзу, встречаются два мастера, предпочитающих более дешевые и технологичные в изготовлении биметаллические втулки - 181030KC.

В комплекты входят втулки под все варианты вала: Forward #48, #48B, #49, O.Dr "E" #38, Direct #46, Output #62.

Особенности конструкции самой коробки (вибрации ГДТ, статора насоса, работа с недостатком масла...) приводят к быстрому износу втулок. 

Износ втулок в свою очередь приводит к потерям давления в соответствующих пакетах и компьютер, чтобы компенсировать потери масла, открывает электромагнитные клапана соленоидов все больше и больше. И так до момента, когда масляный насос работает на пределе производительности и гонит максимальным потоком грязное и горячее масло через соленоиды и дальше - через изношенные втулки. Дальше - по типу прорыва плотины разрушаются все стоящие на пути масла узлы. В большинстве заказов встречаются комплекты втулок.

комплект втулок АКПП 6HP19 bmw audiнабор биметаллических втулок

Ремонт\переборка гидротрансформатора с заменой расходников - 181001.

Привычная проблема автоматов для максимальных крутящих моментов - Гидротрансформатор (ГДТ или "бублик"). В 6HP блокировка его стала регулируемой и принудительной начиная уже с первой!! передачи. На спортивных режимах езды, водителю дана возможность ездить с широким "режимом проскальзывания" муфты гидротрансформатора (подробнее), что съедает ее так же быстро как и резину колес. 

Кроме плюсов разгона, комфортности и экономичности, эта инновация имеет свои минусы: фрикционы блокировки, интенсивно нагруженные педалью газа,  забивают графитовой липкой "грязью" сетки соленоидов и клапана гидроблока, что приводит к работе железа "всухую" и вибрациям, малозаметным для водителя. Причем даже наполовину съеденные фрикционы уже работают не так, как свежие и на режимах "проскальзывания" под нагрузкой могут приводить к нештатным вибрациям.

Стоит отметить, что в паре с менее мощными двигателями (по сравнению с 6НР26) гидротрансформаторы 6HP19 работают дольше и надежнее, хотя срок их службы до капремонта сильно зависит от манеры вождения.

Гидротрансформатор 6HP19A
Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

Основная "головная боль" АКПП 6HP19\21 - Мехатроник - №181740.

Электроника капризна к температуре - не любит слишком высоких и слишком низких температур масла ATF и металлической крошки в масле.

Пластина Сепараторная идентификация номера ZF6HP19/26/28/32

Мехатроники первых поколений 6HP19 не доживали до 100 ткм и их меняли целиком. Подробнее о мехатрониках ZF. За пару лет обкатки эту "детскую болезнь" излечили и проблемы переместились к расходникам - резинки, прокладки гидроплиты, пластина и соленоиды.

Основным расходником гидроблока 6HP является Сепараторная пластина гидроплиты - 182741. Чтобы идентифицировать свой номер пластины - воспользуйтесь таблицей слева. Подбираются по номеру с АКПП (типа 1068 010034 фото)

С резиной пластины обычно заменяют и остальные резиновые и пластиковые расходники гидроблока. 

мехатроник (гидравлические мозги) акпп ZF 6HP19ZF6HP21 - 6HP26 сепараторная пластина 1068-327-224

Узнать цену - нажми номер на желтом фонеАдаптер 181698Зимняя болезнь АКПП 6HP19 - замена Адаптера к блоку соленоидов, (другое название: "Очки", Sleeve). Имеются разные модификации «очков» по высоте  - №181698

"Очки" рекомендуют менять планово, не дожидаясь трещин. Входит в Оверол Кит \Ремкомплект прокладок -№181002.

Проблему связывают с нагрузками на непрогретом масле и резкими перепадами температур. Задубевший пластик не так эластичен, как при рабочих 100º С. Лопается. Экономные ремкомплекты предлагают только прямоугольные резиновые уплотнения от "очков".

Адаптер к блоку соленоидов, SLEEVE 6HP19/21 ADAPTER 05+

Типичный для лета расходник: переходник-адаптор к мехатронику (справа)- №182444. От перегрева меняет геометрию и теряет герметичность.

ТрубкиВходит в некоторые ремкомплекты, служит недолго и рекомендован к замене каждые 2-4 года. С ним вместе рекомендовано заменить: - Уплотнительные трубки гидроблока - 182386 ,  182385.

Для Ауди сделали свои пластиковые уплотнительные трубки с носиком. В комплекте - 2 коротких #181385, средняя #181386 и редкая в замене длинная #181387.

Адаптер в корпусе электропроводки соленойдов, 6HP26

Болт крепления Узнать цену - нажми номер на желтом фонеРасходниками первого уровня также являются и - Поршни панели управления 182742, универсальные, которые иногда не входят в Оверол Кит.

- Болт крепления поддона 182779. Поддон рекомендуется устанавливать по инструкции с правильным порядком (по диагонали) и усилием затяжки болтов (10 Нм).

Поршень панели управления, Piston,

Конструкция "железа" Мехатроников второго поколения уже "привита" от основных "детских болезней" и ремонт часто заключается в простой замене самого популярного Комплекта соленоидов из 7-ми штук (3 жёлтых, 3 синих, 1 черный) Solenoid Set, ZF6HP19/26/26A/19A/32/32A  - 182420AПодбираются по номеру с АКПП (типа 1068 010034 фото)

Соленоиды имеют узкую вилку сопротивления: 

- 5.05 Ом для электрорегуляторов EDS и
15.5 Ом для соленоидов-клапанов MV

Реже заказывают Комплект соленоидов 2-го поколения - 182420C, (3 жёлтых, 2 синих, 2 оранжевых, 1 черный, 1 зеленый). справа, связано не с качеством соленоидов, а с настройками гидроблока ОЕМ№ 1068 298 047

Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

- Комплекта Соленоидов (5 жёлтых, 1 синий, 1 чёрный) №181420A. использовались в первых выпусках 6HP19 и 6HP26  ОЕМ№ 1068 298 045.

Замена комплекта соленоидов стала одним из основных расходников 6HP, если водитель часто использует спортивные режимы разгона, таскает прицеп, увлекается испытаниями "офф-роуд" или предельными оборотами двигателя.  Также сильно влияет на износ соленоидов - выработка втулок и износ ГДТ. Если не проверить износ втулок и просто заменить соленоиды, то потери давления масла через втулки приведет к тому, что новые соленоиды VFS сразу будут работать на полное сечение и их и так небольшой ресурс кратно уменьшится. Кроме втулок обязательно проверяют и меняют тефлоновые кольца (входят в ремкомплект). 

Мастера утверждают, что при выработке ресурса соленоидов, фрикционы гидротрансформатора тоже уже изношены и гидротрансформатор подлежит переборке . (подробнее о проблемах соленоидов).

Комплект соленоидов, Solenoid Set, ZF6HP26/26A/32/32A Valve Body, 9pc (3жёлтых,2син,2ор)комплект соленоидов 6HP19 6HP26 /32

(на схеме слева можно подобрать нужный комплект соленоидов как и здесь - 6HP26)

Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

Соленоидов выпущено множество вариантов для разных авто, которые различают по цвету штекера. Следующий  по популярности комплект соленоидов одной из первых модификаций гидроблока 6HP19/26 - из 9-ти штук №182420B, OEM# 1068298043 (подобрать можно здесь)

Комплект соленоидов, Solenoid Set, ZF6HP19/26/26A/19A/32/32A (9)(3ж,3син,2чёрн.,1зел)
Сальник (манжета), C/S 6HP19

Частая замена - сальник насоса (182070) реже -  выходного вала: 182074, 181076. Когда все остальные прокладки, входящие в Ремкомплект, еще вполне рабочие, а машина пришла в капремонт вовремя. Но со "съеденным" фрикционом гидротрансформатора и проблемами насоса. Входят в Оверол Кит (Ремкомплект - 181002)

Но, увы, часто владельцы меняют только эти подтекающие сальники, позволяя изношенным бублику и втулкам убивать соленоиды и мехатроник.

Сальник (манжета) насоса, 6HP19/26/26A/32 (45x58x7)

подшипник насосаЧасто меняют изношенный подшипник насоса - 182295.

Если запустить проблему, то приходится менять сначала крышку насоса (181510) а затем - и сам статор насоса 181520.

барабан Е 6HP19-26

Если эксплуатировать авто с вибрациями, то наступает второй этап - износ железа и сгорание фрикционов. При этом меняют весь комплект фрикционов - 181003.

Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

В детских болезнях барабана Е его заменяли с фрикционами 181100 и 181120 еще и "посиневший" опорный диск (№181140). 

Иногда заказывают ступицу барабана Е (Овердрайв) 181570. Все «железо» 6HP имеет модификации и подбирается по номеру с АКПП (типа 1068 010034 фото)

На следующей стадии болезни меняют уже и сам Барабан Овердрайв "Е" 181550 (ОЕМ№ 1071-271-091). Но в последнее время благодаря информированности мастеров, ремонт этого барабана обходится заменой втулок. Вал для барабана Е несколько раз модифицировался, имеет варианты с шлицами и с пилотом на конце.

Также встречаются повреждения и поршней барабана Е — 181960.

барабан Е 6HP19 drum

 

Барабан Директ ZF 6HP19-26Следующим по частоте проблем "железа" 6HP19-/21 следует барабан Direct (B) - №181555

У Барабана Директ от перегрузок, масляного голодания и грязи сначала страдают обе втулки, что приводит к вибрациям, уходу масла и дальше - типичные проблемы фрикционов по цепочке.

В сгоревшем пакете B (каталог - слева) кроме фрикционов и стальных дисков также меняют Поршень - №181965Подбирается по номеру с АКПП (типа 1068 010034 фото)

барабан Е акпп 6HP19 drum Direct

Замена барабана Директ производится обычно, когда съедены фрикционы 181100. С ними вместе обычно заказывают и стальные диски 181120 из-за того, что рабочие места ведущей и ведомой поверхностей барабана B и дисков разбиваются вибрациями.

Иногда приходится менять алюминиевый суппорт C-D , который работает с обеими пакетами торможения — 181632

Подбираются по номеру с АКПП (типа 1068 010034 фото)

В 2005-м и в 2008 с этими болезнями гидроблока 6HP19-21 боролись, меняя не только конструкцию Мехатроника, но и совершенствуя состав масла (ATF) :

1. ATF голубого цвета с февраля 2005 г.  для АКПП A: 4000597,  B: 95253.
2. ATF зелёного цвета с марта 2008 г. для АКПП: A4, A6, A8: 4432890, Q7: 4040037.

Стоимость и наличие необходимых Вам позиций можно проверить в интернет-магазине (кнопка сверху справа) нажав для поиска детали номер на оранжевом фоне. 

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП: 

Авто  Модель Год выпуска Страна сборки   Двигатель Модель Альтернативное имя
AUDI A4/A4 CABRIOLET 04-.. CHN DEU 6 SP F/AWD L4 2.0L V6 3.2L 09L ZF6HP19A
AUDI A6 04-.. CHN DEU 6 SP F/AWD V6 2.7L 2.8L 3.0L 3.2L 09L ZF6HP19A
AUDI A8 02-10 DEU 6 SP F/AWD V6  3.0L 3.2L V8 3.7L 4.2L ZF6HP19A  
AUDI ALLROAD 06-.. DEU 6 SP F/AWD V6 2.7L 3.0L 3.2L V8 4.2L ZF6HP19A  
AUDI Q7 05-09 BIH SVK 6 SP R/AWD V6 3.6L 09L ZF6HP19
AUDI S4/RS4 04-09 DEU 6 SP AWD V8 4.2L 09L ZF6HP19
BMW 1 SERIES 04-07 DEU 6 SP RWD L4 1.6L 2.0L ZF6HP19  
BMW 1 SERIES 07-.. DEU 6 SP RWD L4 1.6L 2.0L L6 3.0L ZF6HP21  
BMW 3 SERIES 03-.. CHN EGY DEU IND IDN MYS PHL RUS ZAF THA 6 SP R/AWD L4 2.0L L6 2.5L 3.0L ZF6HP19  
BMW 3 SERIES 06-.. CHN DEU RUS 6 SP R/AWD L4 2.0L L6 2.5L 3.0L ZF6HP21  
BMW 5 SERIES 00-.. CHN EGY DEU IND IDN MYS PHL RUS THA 6 SP R/AWD L4 2.0L L6 2.2L 2.5L 3.0L ZF6HP19  
BMW 5 SERIES 06-10 CHN DEU 6 SP R/AWD L4 2.0L L6 2.5L 3.0L ZF6HP21  
BMW 6 SERIES 07-.. DEU 6 SP RWD L6 3.0L  ZF6HP21  
BMW 7 SERIES 08-10 DEU 6 SP R/AWD L6 3.0L ZF6HP21  
BMW X1 08-..  DEU 6 SP R/AWD L4 2.0L ZF6HP21  
BMW X1 10-..   8 SP R/AWD L6 3.0L ZF8HP45  
BMW X3 07-10 AUT 6 SP R/AWD L4 2.0L ZF6HP21  
BMW X3 06-.. EGY 6 SP R/AWD L6 3.0L ZF6HP19  
BMW X5 06-09 USA 6 SP R/AWD L6 3.0L ZF6HP19  
BMW X5 08-.. USA RUS 6 SP R/AWD L6 3.0L ZF6HP21  
BMW Z4 ROADSTER/COUPE 06-08 USA 6 SP R/AWD L6 2.5L 3.0L 3.2L ZF6HP19  
BMW Z4 ROADSTER 09-.. DEU 6 SP R/AWD L6 2.5L 3.0L ZF6HP21  
HYUNDAI GENESIS COUPE 08-.. PRK 6 SP RWD V6 3.8L ZF6HP19  
JAGUAR S TYPE 03-05 UK 6 SP RWD V6 2.5L ZF6HP19  
JAGUAR XF 07-10 UK 6 SP RWD V6 3.0L ZF6HP21  
JAGUAR XJ SERIES 03-09 UK 6 SP RWD V6 3.0L ZF6HP19  
VOLKSWAGEN PHAETON 05-.. DEU 6 SP AWD V6 3.2L 3.6L 09L ZF6HP19A

Примерный ассортимент ходовых запчастей для ремонта этой АКПП.

Актуальную цену и наличие - можно узнать, нажав номер детали.

Полное наименование Код - нажми
Диагностика и ремонт гидротрансформатора АКПП 6HP19/6HP21 181001
Комплект Прокладок и Сальников, 6HP19A,  Audi, 2002-10, (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) 181002A
Комплект Прокладок и Сальников, ZF6HP19/ 6HP21, BMW, 04-Up, (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) 181002B
Комплект фрикционов ZF6HP21/ZF6HP19/ZF6HP19A (Фрикционы "Е" коричневого цвета, усиленные)  Audi/BMW  (Friction Module) 181003
Комплект фрикционов ZF6HP19/ZF6HP19A (Фрикционы "Е" зелёного цвета)  Audi/BMW  (Friction Module)  181003A
Комплект стальных  дисков (С Опорными дисками) ZF6HP19/ 6HP21 BMW 181004K
Комплект стальных дисков  ZF6HP19/ 6HP21 BMW 181004
Фильтр масляный (Filter) ZF6HP19A (длина заборника 120мм) На автомобиль AUDI 2004-Up, 181010A
Фильтр (Filter) с масляным поддоном и прокладкой ZF6HP19/ 6HP21 На автомобиль BMW 2002-Up 181010B
Комплект (10 шт) бронзовых втулок ТОЛЬКО ДЛЯ БМВ, ZF6HP19/ 6HP21, Bushing Kit, 2004-Up, BMW Only 181030KA
Комплект (12 шт)  бронзовых втулок, ZF6HP19/6HP21, Bushing Kit, 2004-Up, OMEGA MACHINE 181030KB
Комплект (12-шт) биметаллических (бронза-баббит) втулок, ZF6HP19/19A/21, Bushing Kit, 2004-Up  181030KC
Втулка статора биметаллическая, 6HP19 (29-26-16) Bushing stator 181037
Сальник (манжета) выходного вала двойной [64,2/63,2x48x15] ZF6HP19/ 6HP21A 2005-Up 181074
Фрикционный Диск [30Tx1,6x124] Clutch "E" ZF6HP19 2002-Up(взаимозаменяемы с 181100A) 181100
Фрикционный Диск [30Tx1,6x124] Clutch "E" ZF6HP21 2002-Up (накладка коричневого цвета)(взаимозаменяемы с 181100) 181100A
Фрикционный Диск [30Tx2,16x169] Clutch "B" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181106
Фрикционный Диск [30Tx1,6x169] Clutch "A" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181108
Фрикционный Диск [30Tx1,6x151] Clutch "D" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181114
Стальной диск [24Tx1,6x97] Clutch "E" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181120
Стальной диск [24Tx2,08x97] Clutch "E" ZF6HP19/ 6HP21 2004-Up 181120A
Стальной диск [24Tx1,5x97] Clutch "E" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181120B
Стальной диск [24Tx1,6x97] Clutch "E" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181120
Стальной диск волнистый [24Tx1x97] Clutch "E" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181121A
Стальной диск [30Tx2,4x154] Clutch "B" ZF6HP19/ ZF6HP19A/ ZF6HP21 2002-Up 181124
Стальной диск [24Tx2,5x119] Clutch "С" 6HP19/ 6HP19A/ 6HP21 2002-Up 181126
Стальной диск [30Tx3x154] Clutch "A" 6HP19/ 6HP19A/ 6HP21 2002-Up 181128
Диск упорный [24Tx3,2x97] Clutch "E" ZF6HP19/ 6HP21 2002-Up 181140A
Диск Упорный [30Tx3x154] Clutch "A/B" 6HP19/ 6HP19A/ 6HP21 2002-Up 181148
Кольцо уплотнительное крышки насоса 6HP19/19A/21 2004-Up 181381A
Трубка пластиковая, Sleeve 6HP19 Sealing L=48,90 181384
Трубка клапанной плиты (пластик\ короткая)  Ауди ZF6HP19/21 (Sleeve Sealing) длина- 31,2 мм - 1шт., ставится 2 одинаковые,  2002-Up 181385
Трубка клапанной плиты (пластик\средняя) Ауди ZF6HP19/21  (Sleeve Sealing) длина - 35,5 мм,2002-Up 181386
Трубка клапанной плиты 12.5 мм  Ауди ZF6HP19  Sleeve Sealing (ставится 3 одинаковые) 181386A
Трубка клапанной плиты с носиком (пластик/L=49мм) Ауди ZF6HP19/21 (Sleeve Sealing) 2002-Up 181387
Комплект соленоидов из 7-ми штук (5 жёлтых, 1 синих, 1 чёрный) Solenoid Set, 6HP19/ 6HP26/ 6HP32 181420A
Комплект соленоидов из 7-ми штук (3 жёлтых, 2 синих, 2 оранжевый) Solenoid Set, ZF6HP28A/ZF6HP21/ZF6HP28 BMW 181420B
(Заказывайте по позиции 182444-EM) Корпус разъема электропроводки с уплотнениями, ZF6HP19/19A/21/26/26A/28/28A/32 181444
Барабан (Drum) с валом сцепления "E", вал начинается с цилиндрической поверхности (пилот), ZF6HP19/19A/21 Подбирать деталь по оригинальному номеру 2002-Up 181550
Барабан сцепления директ (B), Direct (B) Drum ZF6HP19A/ZF6HP21X  (подборка по 10 цифрам с АКПП) 2000-Up 181555B
Ступица под фрикционы(вал промежуточный сцепления "E" , Hab ZF6HP19/21 Overdrive W/Shaft, "E" толщина основания вала 21.7 мм 181570
Корпус сцепления "C/D" (центр.суппорт), Drum C/D, ZF6HP19X/ 6HP21 BMW 2000-Up 181632
Корпус сцепления "C/D" (центр.суппорт), Drum C/D,  ZF6HP19/19A AUDI/BMW 2000-Up 181632A
Адаптер к блоку соленоидов (Адаптер гидроблока) (Sleeve Adapter) ZF6HP19/ ZF6HP21 2005-Up 181698
(Заказывайте по позиции 182698AB-EM) Уплотнение пластиковое высокое (прямоугольные "очки")  ZF6HP19A/6HP26/28/32 , высота по пластику 58,8 мм ,соединяет масляный канал между насосом и клапанной плитой 181698A