КАРТА САЙТА
Перейти к заказу деталей
Диагностика неисправностей АКПП Ремкомплекты АКПП О гидротрансформаторах Радиаторы ATF Оригинал-Неоригинал Мастера по ремонту АКПП Коды неисправности

АКПП 4T40E/ 4T45E (Каталог деталей)

Все АКПП

АКПП GM 4T40E/ 4T45E

 

поддон

4-ступенчатая АКПП 4T40E, 4T45E - редкая в ремонте коробка, которая с 1995 года устанавливалась на переднеприводные американские (и корейские) автомобили GM (список) с двигателями от 2-х литров. Конструктивно родственна 3T40, с которой многие детали взаимозаменяемы.

Идентифицировать эту коробку легко по форме поддона. (слева)

4T45E оказалась надежнее вариатора VT25-E, который заменила на Сатурнах Вью, и долгие 6 лет потом устанавливалась на эти неплохие кроссоверы. Кроме американских авто эта акпп еще встречается на некоторых машинах DAEWOO, когда эта корейская компания перешла с дорогих немецких коробок ZF4HP14 под крыло американцев с их простыми, отработанными и очень бюджетными 4Т40.

Название коробки по классификации Дженерал Моторс читается как:

4T... - 4-х ступенчатая, Т- поперечной установки (transversal).

...40 - условная цифра максимального передаваемого крутящего момента, 40- это класс "Мини" в этой линейке американских автоматов, который агрегатируется с двигателями до 2.4-х литров.

фильтр 4T40 - 454T40E, 4T45E  довольно редко попадаются в капремонте на российском рынке, но не потому что они "неубиваемы", а скорее потому что мало кто решается везти через Атлантику состарившихся "малышей", а простые корейские Дэу-Шевроле гораздо чаще продаются с МКПП, чем с автоматом. Хотя коробка действительно может считаться «неубиваемой», с огромным запасом по ресурсу, потому что конструкторы сделали ее без экономии материалов и технологий. Настоящий «порш» среди 4-х ступок. Легко ходит до своего миллиона при аккуратной замене масла.

Ремонт 4Т40 часто заключается в смене масла, фильтра - M5  (№201010), и замене расходников гидротрансформатора, реже — Оверолкита для переборки коробки.

К типу масла неприхотлива - подойдет любое от типа Дексрон III до Дексрон VI. Но довольно требовательная к правильному уровню масла. Масло проверяется по переливной пробке и в случае непрозрачности (подробнее) заменяется путем двух частичных замен. При замене масла на возрастном авто рекомендуется снимать поддон и менять фильтр тонкой очистки. За один раз сливается около 7 литром масла, не считая примерно 2.5 литра масла, остающегося в «бублике».

запчасти для ремонта этой акпп (Интернет-магазин)

Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева.

Коробка требует своевременного ремонта гидротрансформатора (201001), который первым съедает свои расходники и начинает загрязнять масло и перегревать его.

Если масло пахнет горелым, то мастера настаивают на переборке, чтобы продлить срок службы этого уникального автомата.

Выработавшие свой ресурс соленоиды: Электроклапан включения пакетов сцеплений (Шифт)  1-2/ 3-4 -201421.

Соленоиды ЕРС (линейного давления) - 206431и блокировки трансформатора - 206425.

Гидротрансформаторы - больное место почти всех американских автоматов и требуют замены расходников довольно рано. При езде с убитым ГДТ, начинаются вибрации, быстрое загрязнение масла и проблемы с сальником и втулкой гидротрансформатора, которая здесь стоит сразу у входа. Если запустить эту проблему, то приходится менять:

Прокладки поддона (201300) и сальники полуоси для локального ремонта с чисткой и заменой соленоидов - (201076201077),Втулки вала реактора гидротрансформатора:

Втулка гидротрансформатора - №201032 или весь комплект втулок: 201030.

- Ремонт гидротрансформатора с подтекающими сальниками.

Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

В редких случаях локального ремонта могут меняться отдельно фрикционы самого нагруженного пакета Forward Clutch [30Tx1,78x127]  №201108.

- Ремкомплект прокладок и сальников (201002) заказывают нечасто, из экономии.  Эта неубиваемая коробка ходит до таких пробегов, что у многих хозяев возникает мысль, что этого коня легче пристрелить, чем лечить.

Тормозная лентаРешительные хозяева берут для переборки Комплект фрикционов 201003, для замены сгоревших или неравномерно изношенных старых. Первыми обычно горят фрикционы пакета Форвард, как самые нагруженные. Эту проблему связывают с забитыми грязью соленоидами TCC (201425) и EPC (206431), которая поступает из горячего и изношенного «бублика». 

Проблему сгоревшего масла решают заменой всех фрикционов и Тормозных лент 201024 - 201022.

- Комплект втулок — 201030 меняют когда долго гоняли коробку в грязном масле и с нарастающими вибрациями.

Заказывают комплект поршней (201008) для перегретой коробки.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

Авто  Модель Год выпуска Страна сборки   Двигатель Модель
BUICK SKYLARK 97 USA 4 SP FWD L4 2.4L 4T40E
CHEVROLET /GAM CAPTIVA SPORT 08-10 MEX 4 SP F/AWD L4 2.4L 4T45E
CHEVROLET /GAM CAVALIER 95-05 MEX USA  4 SP FWD L4 2.2L 2.3L 2.4L 4T40E
CHEVROLET /GAM COBALT 05-10 USA 4 SP FWD L4 2.2L 2.4L 4T45E
CHEVROLET /GAM HHR 06-10 MEX 4 SP FWD L4 2.0L 2.2L 2.4L 4T45E
CHEVROLET /GAM MALIBU 97-05 USA 4 SP FWD L4 2.2L 2.4L V6 3.1L 4T40E
CHEVROLET /GAM MALIBU/MALIBU HYBRID 03-10 USA 4 SP FWD L4 2.2L 2.4L V6 3.5L 3.6L 3.9L 4T45E
CHEVROLET /GAM OPTRA 03-07 IND 4 SP FWD L4 1.8L 4T40
DAEWOO/ CHEVROLET  LACETTI 05-09 RUS UKR 4 SP FWD L4 1.5L 1.6L 4T40E
DAEWOO/ CHEVROLET  NEXIA 00-07 ROU URS 4 SP FWD L4 1.5L  4T40E
DAEWOO/ CHEVROLET  NUBIRA 07-10 EGY 4 SP FWD L4 1.6L 4T40E
DAEWOO/ CHEVROLET  NUBIRA-2 00-03 PRK 4 SP FWD L4 1.5L 1.6L 1.8L 2.0L 4T40E
OLDSMOBILE ALERO 99-04   4 SP F/AWD L4 2.2L 2.4L 4T40E
OLDSMOBILE ALERO 99-04 USA 4 SP F/AWD V6 3.4L 4T45E
OLDSMOBILE CUTLASS 97-99   4 SP FWD V6 3.1L 4T40E
PONTIAC G5 04-09 USA 4 SP FWD L4 2.2L  4T45E
PONTIAC G6 05-09 USA 4 SP FWD L4 2.4L 4T45E
PONTIAC GRAND AM 99-05 USA 4 SP FWD L4 2.2L 2.4L 4T40E
PONTIAC GRAND AM 99-05 USA 4 SP FWD V6 3.4L 4T45E
PONTIAC SUNFIRE 95-05 MEX USA 4 SP F/AWD L4 2.2L 2.4L 4T40E
SATURN AURA/HYBRID 06-09 USA 4 SP F/AWD L4 2.4L V6 3.5L 4T45E
SATURN ION 04-07 USA 4 SP FWD L4 2.2L 2.4L 4T45E
SATURN L-SERIES 00-04 USA 4 SP FWD L4 2.2L 4T40E
SATURN L-SERIES 00-05 USA 4 SP FWD V6 3.0L 4T45E
SATURN VUE 04-10 MEX USA 4 SP F/AWD L4 2.2L 2.4L 4T45E

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП

Точную цену и наличие - можно узнать нажав номер детали.

Полное наименование Код, узнать наличие\цену
Диагностика и ремонт гидротрансформатора АКПП 4T40E/4T45E 201001
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, 4T40E/45E, 1996-Up, (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) 201002
Комплект Фрикционов, GM 4T40E 4-SPD FWD 1995-Up 201003
Комплект Стальных дисков, 4T40E 4-SPD FWD 1998-Up 201004
Фильтр, 4T40E/4T45E, M5 4-SPD FWD 1995-Up 201010
Лента тормозная Intermed/4th, ширина 43,2мм 4T40E/45E 201022
Комплект биметаллических втулок, 4T40E/ 4T45E, Bushing Kit, 1995-Up 201030
Сальник (манжета) полуоси левый и правый внешний, 4T40E/ 4T45E  (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) (Left/Right)  (59.3 х 40 х 17) 1995-up  201076
Сальник (манжета) полуоси левой и правой внутренний, Axle Inner Sleeve 4T40E/45E 1995-Up 201077
Фрикционный Диск 4T40E Direct, External Teeth (36Tx1.8xID=99.7) 201106
Фрикционный Диск 4T40E Forward Clutch [30Tx1,78x127] 1995-Up 201108
Стальной диск, Forward [30T x 1,75 x 103,51]  4t40e 95-On 201128
Прокладка поддона, 4T40E (входят в ремкомплект ...002) 201300
Соленоид-Электроклапан включения пакетов сцеплений (Шифт) 1-2/3-4, Solenoid Shift: 1-2, 3-4, 4T40E, 1995-Up 201421