КАРТА САЙТА
Перейти к заказу деталей
Диагностика неисправностей АКПП Ремкомплекты АКПП О гидротрансформаторах Радиаторы ATF Оригинал-Неоригинал Мастера по ремонту АКПП Коды неисправности

АКПП CD4E, LA4A-EL (Каталог деталей высокое разрешение)АКПП CD4E, LA4A-EL (Каталог деталей высокое разрешение)

CD4E (Каталог низкое разрешение - быстрая загрузка)CD4E (Каталог низкое разрешение - быстрая загрузка)

АКПП CD4E (Мануал Соленоиды)АКПП CD4E (Мануал Соленоиды)

АКПП CD4E (Мануал главная)АКПП CD4E (Мануал главная)

Все АКПП

АКПП Ford / Mazda CD4E, LA4A-EL (4F44E)

 

cd4E4-х ступенчатая АКПП CD4E устанавливается с 1994 года на популярные переднеприводные с моторами в 2.0 - 2.5л Мазды 626, Tribute и MX6 (LA4A-EL). Форд стал ставить их на Probe,  а позже, отработав конструкцию и устранив основные детские болезни, и на Мондео, Escape и Fiesta (по новой фордовской классификации - 4F44E).

CD4E очень простая, отработанная и дешевая автоматическая трансмиссия, один из лидеров Форд-Маздовского семейства АКПП по популярности у нас в ремонте. 

Ее предшественник - 4EAT-G (G4A-EL) имеет родственные конструктивно слабые места.

Зарекомендовала эта АКПП себя как достаточно конкурентная по соотношению цена/качество и поэтому с незначительными модификациями устанавливалась на региональных заводах вплоть до 2007-го года, прожив в производстве убедительные 13 лет.

фильтр CD4E Ford, Mazda с 1994г.

Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

С каждым капремонтом коробки меняется фильтр №246010. Фильтр имеет фетровую мембрану. Масло в молодой коробке меняется примерно каждые 60 ткм, если водитель не убивал коробку жесткими условиями эксплуатации (читай Рекомендации по эксплуатации автоматов). Проверку уровня и качества масла стоит делать одновременно с обслуживанием двигателя - грязный цвет говорит о необходимости замены, а запах горелого масла это маркер необходимости переборки коробки. Каждую вторую смену масла на молодой машине мастера АКПП советуют менять фильтр. А после пробегов за 150 ткм - менять фильтр с каждой заменой масла. 

Мастера считают конструкцию CD4E слабоватой для 3-х литровых машин и "хлебной" для ремонта. В основном из-за того, что она устанавливается на долгоживущих уникальных авто, ремонтопригодна и после несложного ремонта ходит до очень больших пробегов. Что-то вроде американского варианта 5HP19 (на БМВ-Ауди-VW).

После модификации в 1997 году многие типичные недостатки были устранены, новая модификация получила более современную гидроплиту и управление, а лучшие конструктивные решения были использованы в следующем бестселлере Форда  - 4F27E, который больше не агрегатировали с двигателями мощнее 2.3 литра.

С 2003 года началась вторая жизнь этого автомата на американских машинах Форда и Мазды Трибьют. Ремонт этой очень технологичной коробки с переборкой расходников производят много раз в течение жизни и опытные мастера делают это с закрытыми глазами, как разбирают\собирают автомат Калашникова.

запчасти для ремонта этой акпп (Интернет-магазин)

Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу.

 

 Ремкомплекты прокладок и сальников (246002) различны для авто выпуска до 2002 года и с 2003-го.

Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект) (Оверол кит), CD4E/LA4AEL FORD/MAZDA без поршней 1994-02Примерно половину продаж ОверолКитов составляет качественный ремкомплект прокладок АТОК 246002A. Остальные - приходятся на Пресижн и чуть меньше на Транстек.

Комплект Фрикционов, CD4E/LA4AEL Ford/Mazda 1994-upКомплекты фрикционов заказывают и меняют в каждом втором капремонте - №246003. Одинаково часто заказывают оригинальные (БоргВорнер + Экседи) и неоригинальные фрикционы. Фрикционы обычно горят не из-за качества накладки, а от недостатка давления масла.

Достаточно часто заказывают и полный комплект стальных дисков - 246004

Почти всегда меняют поршни и ремонтируют гидротрансформатор - 246001.

Часто для переборки коробки заказывают полный ремкомплект - Мастеркит 246007. К нему в заказ на переборку входят фильтр, тормозная лента и втулка насоса\ГДТ (ниже). Остальное выявляется после вскрытия.

Типичные проблемы возрастных АКПП CD4E (LA4A-EL)

 - Лента тормозная O. Drive (№246020), обрыв упора. Проблема проявляется в пропадании 2 и 4 передач.

Причинами часто называют повышенное давление или вибрации.

Поршень Торм. Ленты, Piston, Servo Overdrive 1 риска, длина иглы 107.06 mm PIN CD4E 1994-UpВместе с лентой часто заказывают и поршни серво 246902 и 246904. И поршень барабана Реверс - 246966.

- Сервопривод ленты Овердрайв (246902) фиксируется стопорным кольцом, которое часто неаккуратно устанавливают, от чего он вываливается при езде. Особенность этого автомата - замену тормозной ленты можно производить не снимая трансмиссию.

Тормозная лента CD4E
Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

Электрика у CD4E довольно простая и надежная, меняется только выработавший свой ресурс - Блок соленоидов - 246420.

Блок соленоидов имеет различные модификации до 1996 года, с 1999 года, но для ремонта чаще всего заказывают универсальный блок соленоидов от Борг Ворнер.

Выработанный ресурс соленоидов и экстремальные разгоны обычно называются первичной причиной многих "глюков" с давлением масла, пониженным или повышенным, что приводит к сгоранию барабана Форвард.

Блок соленоидов , CD4E универсальный  1994-up

В каждом втором капремонте  CD4E приходится менять - Комплект втулок №246030

Первой вырабатывается втулка двойного барабана Форвард\Директ - 246048. С ней вместе разбивается втулка ступицы гидротрансформатора - №246031. Сальник насоса — 246070.

комплект втулок акпп CD4E

 втулка барабана форвард-директИз "железа" на первом месте по ремонтам - двойной Барабан, (Корзина сцепления)  Forward/Direct (6 Cylinder) - №246554E. Вырывает стопорное кольцо или лопаются поршни, что приводит к сгоранию фрикционов и резины поршней. Причиной называют либеральные настройки компьютера, позволяющие блоку соленоидов перегружать пакеты.

Барабаны различаются по году выпуска: до 98 года и после 98 года (246554). Различие в высоте канавки для кольца. Справа.

Проявляется проблема в том, что трансмиссия "не тянет". С ремонтом барабана меняют фрикционы и стальные диски обоих барабанов - 246106 и 246108. Вместе со стальными и опорными дисками. Стоит проверить втулку этого барабана - 246048. Она первой среди остальных втулок изнашивается,  и требует замены, чтобы предотвратить вибрации и потери давления масла.

Форд постоянно совершенствовал этот барабан, выпуская новые модификации, которые различаются по годам выпуска (до 98 г. и после), по мощности двигателя (2 и 2.5 л) итд. Также модифицировались и поршни этого пакета - 246964, 249969.

барабан Форвард CD4E фрикционы

Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

Часто выходит из строя Насос масляный  - из-за попадания в шестерни кусков металла (осторожно - насос чаще ломается при разборке АКПП!!).

Оригинальные насосы из-за высокой цены почти не встречаются, поэтому обычно на замену заказывают неоригинал (246500). 

При неосторожном обращении с насосом даже от несильного удара по статору выкрашиваются куски металла, что приводит к необходимости его замены!!

Другая частая проблема - от перегрузок ломается Вал привода насоса  246671.

Насос масляный в сборе АКПП CD4EВал насоса, (Pump Shaft) CD4E длина 357 мм 1994-up

Стареет из-за перегревов резина поршней (из-за той же проблемы масляного голодания и перегрева)

Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

В половине случаев мастера заказывают отдельно поршень пакета Реверс -#246966

Часто для замены поршней CD4E покупают полный прокладочный Ремкомплект (Оверол кит) с поршнями (246002AP).

поршень Реверс CD4E

Конструктивно слабое звено CD4E : - Планетарный ряд, (Forward planet) на 3 сателлита по 24 зуба  (№246582 )Планетарный ряд Форвард 246582.  Он первым не выдерживает предельные нагрузки от двигателя.

Причиной является поломка подшипника 246235 (нажми на схему справа). Его обломками разбивает весь узел, включая и солнце 246612 и обгонную муфту Форвард 246646.

Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

Для двигателей ок. 3 литров разработали более мощную Планету 246582A - на 4 сателлита. Проблемы с ней случаются гораздо реже. 

С Передней Планетой может разбить и Коронную Шестерню, RingGear, (Forward) №246592-RB. Которую тоже восстанавливают или меняют на БУ.

Планетарный ряд forward АКПП CD4EСепаратор Обгонной Муфты в сборе, Sprag, CD4E Forward W/Sun Gear

шайба CD4EВсе эти проблемы часто связывают с износом подшипников скольжения, которые стоит менять как только послышались посторонние шумы. И с первой же заменой тормозной ленты.

- Шайба - подшипник скольжения упорный,  имеет 4 выступа для фиксации . (№246231).

- Подшипник упорный, (Forward planet) между планетарным рядом 582 и солнечной шестернёй 612 - №246235.

Проблемы недостатка масла и связанные с этим вибрации бьют по стальным подшипникам, куски и иглы от которых наносят непредсказуемые повреждения "железу" CD4E.

Если износился один из подшипников, то это часто говорит о конце ресурса и остальных. И мастера в половине капермонтов меняют весь Комплект подшипников  -№246201. Замена всех подшипников предотвращает многие будущие проблемы с остальным "железом".

подшипники к-кт CD4E

У CD4E довольно нежные для таких двигателей гидротрансформаторы. 

Наиболее частая проблема - Вырабатывается втулка ступицы ГДТ - 246031. Проблему связывают с недостаточным давлением масла, перегрузками и перегревом.

Профилактический ремонт ГДТ стоит проводить при первом же приходе в капремонт после пробега 130-150 ткм. Сдать "бублик" в ремонт - 246001.

втулка ГДТ CD4E

По "старости" меняется цепь приводная. (№246700).цепь  CD4E

Различна по конструкции (45 и 46 звеньев) для двигателей объемом в 2.0 л и для 2.5 л-х двигателей.

цепь  CD4E

В этом узле изношенная лента при долгой эксплуатации вибрациями истирает и сам Барабан (Reverse Drum) №246556.Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

Сам Барабан Реверс меняют в 20% случаев замены ленты.

Барабан реверс АКПП CD4E

Вырабатывают свой ресурс датчики: - Датчик входных Оборотов 246438 и выходных оборотов - 246436

Датчик Оборотов, Sensor, CD4E Input Pump

- Еще одна не такая частая проблема возрастных АКПП CD4E : истираются зубья у дифференциала (№246715). Во время капремонта и переборки следует проверить его состояние.

Эту ремонтопригодную коробку очень любят владельцы, которые не против повозиться со своим автомобилем и мастера, которые учат или сами учились на ней своему искусству.

И часто ругают те, кто не любит залезать под капот своего возрастного автомобиля.  CD4E не имеет подводных камней при ремонте и не требует адаптации, запчасти для ремонта относительно недороги и легкодоступны. 

Стоимость и наличие позиций вы можете проверить в интернет-магазине нажав для поиска детали номер на оранжевом фоне.

Мануал АТСГ (датчики) - нажми справа.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

Авто  Модель Год выпуска Страна сборки   Двигатель Модель
FORD CONTOUR 95-00 MEX USA 4 SP FWD L4 2.0L V6 2.5L CD4E
FORD ESCAPE 01-08 MYS PHL TWN USA VNM 4 SP F/AWD L4 2.0L 2.3L V6 3.0L CD4E
FORD MONDEO 00-07 BEL CHN TWN VNM 4 SP F/AWD L4 2.0L CD4E
FORD PROBE 94-97 USA 4 SP FWD L4 2.0L CD4E
MAZDA 626 94-02 USA 4 SP FWD L4 2.0L V6 2.5L CD4E
MAZDA MX6 94-97   4 SP FWD L4 2.0L V6 2.5L CD4E
MAZDA TRIBUTE 00-08 JPN PHL TWN USA 4 SP F/AWD L4 2.0L 2.3L V6 3.0L CD4E
MERCURY COUGAR 99-02 USA 4 SP FWD L4 2.0L V6 2.5L CD4E
MERCURY MARINER 05-08 USA 4 SP R/AWD L4 2.3L V6 3.0L CD4E
MERCURY MYSTIQUE 95-00 MEX 4 SP FWD V8 4.6L L4 2.0L V6 2.5L CD4E

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП

Актуальную цену и наличие - можно узнать, нажав номер детали.

Полное наименование Код нажми узнать цену
Дефектовка и ремонт гидротрансформатора АКПП CD4E/LA4AEL (перед отправкой обязательно слить масло и закрыть кляпом горлышко) 246001
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, крышки серво (поз. 904) и сальника полуоси AWD (поз. 076А), CD4E/LA4AEL FORD/MAZDA 1994-2002 (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) 246002A
Комплект Прокладок и Сальников с поршнями (поз. № 969 + 969A + 966), CD4E/LA4AEL 4 Speed FWD FORD/MAZDA 1993-2002 (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) (ПОРШЕНЬ СЕРВО В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ) 246002AP
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, CD4E/LA4AEL FORD/MAZDA 2003-Up (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) 246002B
Комплект Прокладок и Сальников с поршнями (969A + 966), CD4E,Mazda LA4AEL (2 & 4 WD), 2003-Up (KP70900A) (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) (ПОРШЕНЬ СЕРВО В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ) 246002BP
Комплект фрикционных дисков, CD4E/LA4AEL Ford/Mazda 1994-up 246003
Комплект Стальных дисков, Ford CD4E, Mazda LA4AEL 1998-Up 246004
Мастеркит CD4E 1/ LA4EL 1993-2002 (Комплект прокладок и сальников, всех фрикционов и сталей с обрезиненными поршнями(3шт)) Master Kit  (ПОРШЕНЬ СЕРВО В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ) 246007AP
Мастеркит CD4E/LA4EL с поршнями 2003-Up (Комплект прокладок и сальников, всех фрикционов и сталей) Master Kit (ПОРШЕНЬ СЕРВО В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ) 246007BP
Фильтр масляный, Oil Filter CD4E (Ford) (Mazda)1994-up, Неоригинал 246010
Лента тормозная 2-й и 4-й скорости, усиленная, шириной 52мм, CD4E LA4AEL, (O.Dr. Band), FORD, MAZDA, MERCURY, 1996-Up 246020
Комплект (16 шт) биметаллических втулок, CD4E, Bushing Kit,  (Ford\Mazda) 1994-up 246030
Втулка ступицы гидротрансформатора, биметаллическая  CD4E 1994-Up 246031
Втулка вала реактора гидротрансформатора, CD4E (26.9 мм) 246032
Втулка барабана Forward, CD4E (37,54 мм) 1994-Up 246048
Сальник/манжета насоса, CD4E (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) 246070
Сальник/манжета, CD4E [70.25х57х8.7]  (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников)  Between Case & Transfer Case 4WD 2001-Up 246076A
Сальник/манжета полуоси левый/правый, CD4E [64.2х41х12.6] (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) Seal axle left/right 1994-Up 246076
Фрикционный Диск Ford CD4E Direct Clutch 1993-Up [24Tx1,65x134] 246106
Фрикционный Диск Ford CD4E Forward 1993-Up [32Tx1,65x134] 246108
Фрикционный Диск Ford CD4E Reverse 1993-Up [36Tx1,65x154] BW 246110
Фрикционный Диск Ford CD4E Coast 1993-Up [24Tx1,65x123] 246112
Фрикционный Диск Ford CD4E Low/Reverse 1993-Up [32Tx1,65x218] BW 246114
Стальной диск, CD4E Direct Clutch [32Tx3,0x104] 1995-96 246126B
Стальной диск, (Direct Clutch) CD4E [32Tx2x104]  1994-up 246126
Стальной диск, (Forward Clutch) CD4E [32Tx1,75x108]  1994-up 246128
Стальной диск, (Reverse Clutch) CD4E [32Tx1,75x121]  1994-up 246130
Стальной диск, Ford CD4E Coast 1993-Up [20Tx1,75x96] 246132
Стальной диск, Ford CD4E Low/Reverse 1993-Up [18Tx1,75x198] 246134
Диск Упорный, Pressure Plate, Direct CD4E 94-Up [32Tx4x104] 246146
Диск Упорный, (Forward Clutch) CD4E [32Tx4x108]  1994-up 246148
Диск Упорный, (Reverse Clutch) CD4E [32Tx4x121]  1994-up 246150
Диск Упорный, Pressure Plate, Coast CD4E 98-Up [20Tx4,75x96] (ПРОДАВАТЬ с 246129W) 246152A
Диск Упорный, Pressure Plate, Ford CD4E Low/Reverse 1993-Up [18Tx2,5x198] 246154A
Комплект компрессионных тефлоновых колец из 10-ти штук, (входят в ремкомплект ...002), CD4E. Sealing Ring Kit 1994-Up 246199K
Комплект Подшипников, Bearing Kit, CD4E 1994-Up 246201
Шайба (подшипник скольжения упорный), CD4E имеет 4 выступа для фиксации 1994-up 246231
Подшипник упорный игольчатый, стоит между солнечной шестернёй и планетаным рядом Forward, его размеры 50.1х34.4х3.6мм. Стопоров - 2 снаружи, CD4E 246235
Шайба ведущей "звездочки", черная, толщиной 1,73мм, CD4E, Washer Drive Sprocket To Case Black 246279B
Подшипник ведущей "звездочки", задний, размеры (28.6мм х 24мм х 9.4мм) CD4E Bearing Drive Sprocket (Rear, Inner) 246298B
Прокладка боковой клапанной крышки, CD4E пробковая (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников)  1994-up 246301
Прокладка, CD4E Pump Separator Plate (входят в ремкомплект ...002) 1997-Up 246310A
Кольцо уплотнительное ступицы насоса, резиновое. CD4E Lathe Cut Seal, Pump Body. 246311
Прокладка межкорпусная, CD4E (входят в ремкомплект ...002) 1994-up 246318
Прокладка, CD4E Valve Body Upper Separator Plate (Takes 2) (входят в ремкомплект ...002) 246320
Прокладка блока соленоидов, CD4E Electronic Control Body 246328
Сальник фильтра малый (высота 12 мм, диаметры 34х24 мм), Seal Filter, CD4E. 246379
Сальник фильтра большой, высота 40 мм, диаметры 31х20 мм, CD4E. Seal Filter 246384
Датчик-селектор положения передач, CD4E Speed Position MLPS 94-Up 246410
Блок соленоидов универсальный, CD4E (Ford) (Mazda) 1994-up, Solenoid Group, Продается без права возврата или обмена 246420
Датчик выходных оборотов CD4E без провода, на 2 контакта с металлическим кронштейном, Output Speed Sensor (VSS) (2 Prong Conn.) No Drive Gear1998-Up 246436B
Датчик входных оборотов CD4E, с чёрным разъёмом, Input(turbine) Speed Sensor (TSS) Plastic Bracket (black connector) 1994-up 246438
Масляный насос в сборе, CD4E 1994-up 246500
Барабан сцепления Форвард/Директ, Forward/Direct Clutch Drum, CD4E (Можно поставить 246554E-AF добавив по одному диску) direct на 3 фр (двиг 4 Cyl/2.0L) 1998-up 246554B
Барабан сцепления Форвард/Директ, Forward/Direct Clutch Drum, CD4E direct на 4 фрикциона (двигатель 6 Cyl/2,5L) 1998-up 246554E
Барабан сцепления Реверс, Reverse Clutch Drum, CD4E на 2 фрикциона 1994-up 246556
Планетарный Ряд сцепления форвард (Forward planet) на 4 сателлита по 24 зуба, для двигателя 3.0 литра, CD4E 1998-up 246582A
Планетарный Ряд сцепления форвард (Forward planet) на 3 сателлита по 24 зуба, для двигателя 2.0 литра, CD4E 1994-up 246582
Шелл(Ракушка), (Direct Shell) CD4E 1994-up 246624
Сепаратор Обгонной Муфты в сборе, Sprag, CD4E Forward W/Sun Gear (.540"/13.7mm Wide Elements) 1998-Up 246646A
Вал насоса Shaft, CD4E Pump Drive (374 mm) 1994-2001 246671A
Вал насоса Shaft, CD4E Pump Drive (357 mm Long). 1994- ... 246671
Цепь приводная, (Chain) CD4E для двигателя 2.5L/3.0L (46 звеньев, 25,4 мм ширина) 1994-up 246700EA
Цепь приводная, (Chain) CD4E для двигателя 2.0L (46 звеньев, 19 мм ширина) 1994-up 246700EC
Ремкомплект гидроблока (2 клапана, втулка, 4 заглушки) Требует инструмент 73840-BTL; VB CD4E KIT, Oversized Bypass Clutch Control 246741BK
Плата металлическая пружинная, Cushion, CD4E Low/Reverse Clutch (Размер 220х198.5х1.4мм., Зубьев НЕТ) 246857
Кольцо Стопорное, Snap Ring, Forward/Direct  (Размер 145.6х5.0х1.8мм) 94-Up 246876EB
Запорное кольцо, CD4E Snap ring, spring retainer forward/coast  (46.50 х 41.50 х 1.20) 246877
Кольцо запорное крышки серво, Snap Ring, CD4E Holds Overdrive Servo Cover In 246896
Поршень тормозной ленты с пружиной и штоком(с одной кольцевой насечкой на штоке), Piston Servo Overdrive(2-4) CD4E 1 Ring 107mm Pin 1994-Up 246902A
Поршень тормозной ленты с пружиной и штоком(с двумя кольцевыми насечками на штоке), Piston Servo Overdrive(2-4) CD4E 1 Ring 107mm Pin 1994-Up 246902B
Крышка Серво Поршня, Cover Overdrive Servo, CD4E 1994-Up 246904
Поршень сцепление форвард (высота внутреннего выступа 8мм), Piston, forward 98-up (8 mm) CD4E 1998-Up 246964B
Поршень обрезиненный сцепление реверс, (Reverse Drum) CD4E 1994-up 246966
Поршень Обрезиненный сцепление Coast (общая высота 17,3мм), Coast Clutch 17,3mm (109 х 47 х17.3) 1998-Up 246969A
Поршень Обрезиненный сцепление Coast (общая высота 15 мм), Coast Clutch 15mm(109 х 47.2 х15) CD4E 1994-97 246969
Пружина сцепления Forward/Coast (Размер 81.5х45.4х64.3мм. Пружин - 1, с опорной шайбой), Spring, CD4E Forward/Coast Clutch (With 1 Coil Spring) 1998-Up 246974B