КАРТА САЙТА

АКПП 6F35 (Каталог деталей)

Таблички АКПП Работа пакетов 6F35

Моменты затяжки болтов 6F35

Работа соленоидов 6F35

Масло и Стол-тест 6F35

Все АКПП

АКПП Ford / Mazda 6F30, 6F35 (GM 6T40 - 6T45)

6-ступенчатые АКПП 6F35 (6F30) Ford - совместный инвестиционный проект 2002 года с General Motors. По "железу" 6F35 является почти полным аналогом трансмиссий GM 6T40- 6T45, детали для производства которых унифицированы в максимальной степени и отличаются только электрикой, фильтрами, поддонами и выходами для установки на разные компановки подкапотного пространства автомобиля.

Устанавливаются с 2008 года на популярные американские передне- и полно-приводные автомобили Форда (Kuga, Focus, Escape, Fusion...)  и Мазды (Tribute) с двигателем от 1.6 до 3л. Существуют два отличающихся типа автоматов - с двигателями <2.5 литра и с 3-х литровым двигателем.

Конструкция 6F35 основана на опыте "старшего брата", флагманской модели 6F50 /6F556T70 /6T75, построена по модульному принципу максимальной унификации и взаимозаменяемости блоков.

Производство АКПП 6F35 ведется на американских заводах Ford в Sterling Heights, Michigan и часть компонентов производится в Sharonville, Ohio и других фабриках, в том числе и GM Начало производства - 2008 год на Форд Эскейп. В основном с двигателями 2.5 и 3.0 литра. Чуть позже ее стали ставить осторожно на Форд Фьюжн. Мазда пробовала эту неторопливую коробку на свой Трибьют.

фильтр акпп 6F30, 6F35 Типичные запчасти для переборки АКПП 6F35

Фильтр (№213010F). Фильтр в отличии от простеньких фильтров для 6T40 - долгоиграющий и емкий, похож на лучшие фильтры Айсиновских 6-ти ступок. (слева).

Фильтр одноразовый и после пробегов в 100 ткм, его заменяют с каждой сменой масла. Режим замены масла сильно зависит от режимов нагрузки. При спокойной езде по чистому асфальту первая смена масла может понадобиться после 80-100 ткм пробега. Но нагрузки вблизи предельного крутящего момента (на низких скоростях) могут потребовать замены масла уже после 20 ткм. Чем взрослее АКПП - тем чаще требуются частичные замены масла. Полная замена масла (со снятием и осмотром поддона)  производится с каждой второй заменой масла.

Эта коробка очень каризна к уровню масла, не имеет щупа и уровень масла проверяется по переливной пробке. И как все современные 6-ти ступки очень не любит нагрузок при холодном масле. Водитель должен понимать, что даже если масло при t=50° обжигает руку водителя, то для фрикционов это все еще "холодное" масло. Зимние прогревы коробки перед ездой (с 3-х минутным переключением D-R) очень приветствуются отцами "железа" 6F35.

Ремкомплект OHK 6F35Eкомплект фрикционовРемонтный комплект прокладок и сальников  (ОверолКит) - #213002A. Что если при переборке не заменить кольца и уплотнения? Как проверить резиновые кольца (О-ринг) на "старость"? - здесь.

Вместе с заменой изношенных колец и прокладок Оверола при горелом масле приходится менять и весь комплект фрикционов 213003, пропитанных смолами клеевого слоя. Что, если не заменить все малоизношенные фрикционы, пропитанные горелым маслом - читайте здесь. Стальные диски - взаимозаменяемы с 6Т40 - 213004.

Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева

Редко приходится менять "перегретые" обрезиненные поршни.

гидроблок 6F35

Эти АКПП - редки у нас в капремонте. Исходя из их братской родственности c 6T40 можно было бы спрогнозировать для возрастных акпп семейные болезни, что и у "брата": недостаток давления масла (DEXRON® VI  или оригинал XT-10-QLV) в различных узлах из-за износа колец и прокладок, грязного масла, съедающего клапана гидроплиты и соленоидов. Проблема досрочного износа гидроплиты провоцируется перегревами и грязным маслом от ГДТ.

Узнать цену - нажми номер на желтом фоне

Но фордовский вариант 6F35 настроен на ступеньку более осторожно, чем собрат от Джи Эм. Этот автомат агрегатировали очень внимательно с двигателями в 2.5 и 3.0 литра, разработав для каждого свою гидроплиту. К тому же Форд мог не торопиться в отличии от GM и выждал первые пару лет, когда обкатываются и настраиваются первые агрегаты, создавая головную боль водителям и дилерам, лечащим детские болезни по гарантии. Да и целевая группа водителей форда не требует особой агрессивности от коробки, что отдаляет капремонт за заветные 150 ткм.

Solenoid Connection Plate Блок соленоидов на плате управления 6T40, 6T45EУбиваемость этой АКПП очень зависит от настроек компьютера и манеры вождения. В 6T40 настройки были выполнены слишком демократично, по-шумахерски, в погоне за экономичностью, высоким кпд и агрессивностью, все как любят типичные фанаты Опеля. Многие связывают эту проблему с кризисом 2009 года, когда GM стоял на грани банкротства и был кардинально реформирован. Форд по счастью этого избежал, но в первые годы выпуска этого автомата также был замечен вал рекламаций. Настройки компьютера постоянно обновлялись, пока не были зажаты в узкие рамки, ограничающие возможность водителя с помощью педали газа убивать железо, гидроблок и гидротрансформатор.

Соленоиды АКПП (213420работают очень активно, вырабатываются и заменяются всем комплектом.  Своевременно замеченные проблемы с давлением масла и проскальзывания фрикционов и износ фрикциона гидротрансформатора позволяют обойтись легким профилактическим ремонтом акпп с заменой изношенных колец и резинок без дорогостоящих работ по замене изношенного "железа", гидроблока, соленоидов и втулок. Первой как обычно при выработанном фрикционе гидротрансформаторе изнашиваются  сальник и втулка насоса.

Комплект Соннакс для ремонта гидроплиты 6F35 (144741A-01) подходит также для лечения соответствующих проблем гидроплиты 6T40, 6T45.

ремкомплект Соннакс для акпп 6T40/ 6T45/ 6F35

 Увеличенные золотники с анодированным покрытием позволяют восстановить надлежащее давление масла и предотвратить преждевременный износ узлов и фрикционов 6F35. Но до этой микро-хирургической операции лучше дело не доводить и следить за качеством масла и ремонтировать гидротрансформатор не дожидаясь его кончины, также как обычно меняют ремень ГРМ. Срок жизни гидротрансформатора зависит от агрессивности и может составлять от 70 до 150 ткм.  Симптомами может служить быстро загрязняющееся масло. Когда фрикцион муфты ГДТ съеден до клеевого слоя - наступает время ускоренного старения гидроблока.

В целом семейство 6F35 - достаточно надежная и комфортная АКПП-6, пожалуй лучшая из всех бюджетных 6-ти ступок, созданных американскими инженерами 21 века. Для создания этой семьи были собраны лучшие кадры двух ведущих автогигантов Америки - Форда и Дженерал Моторс. Единственное ее отличие от "неубиваемых" американских 4-х ступенчатых АКПП  - в том, что этот интеллектуальный агрегат чуть раньше требует профилактического ремонта и чистки и очень не любит форсированных разгонов (для которых он в принципе и создан).

 Стоимость и наличие позиций вы можете проверить в интернет-магазине нажав для поиска детали номер на оранжевом фоне.

Где ремонтировать АКПП?


Рекомендуем сервисы для ремонта АКПП 

 

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

  Модель год в. Страна тип АКПП Двигатель АКПП
FORD ESCAPE 08-.. PHL TWN USA VNM 6 SP F/AWD L4 2.0L 2.3L 2.5L V6 3.0L 6F35
FORD FUSION 09-.. MEX 6 SP F/AWD L4 2.5L V6 3.0L 6F35
FORD Kuga 12-..   6 SP F/AWD L4 1.6L 2.0L 6F35
FORD Focus 11-..   6 SP F/AWD L4 2.0L 6F35
MAZDA TRIBUTE 08-.. PHL TWN JPN USA 6 SP F/AWD L4 2.3L 2.5L V6 3.0L 6F35
MERCURY MARINER 09-11 USA 6 SP FWD L4 1.6L 2.0L 2.5L V6 3.0L 6F35
MERCURY MILAN 09-11 MEX 6 SP F/AWD L4 2.5L V6 3.0L 6F35