КАРТА САЙТА
Перейти к заказу деталей
Диагностика неисправностей АКПП Ремкомплекты АКПП О гидротрансформаторах Радиаторы ATF Оригинал-Неоригинал Мастера по ремонту АКПП Коды неисправности

АКПП 02E(DQ250) , DSG-6 (DQ250) Каталог деталей.АКПП 02E(DQ250) , DSG-6 (DQ250) Каталог деталей.

Момент затяжки болтов АКПП 02E(DQ250) , DSG-6 (DQ250) Момент затяжки болтов АКПП 02E(DQ250) , DSG-6 (DQ250)

Все АКПП

АКПП Audi / VW DQ200 (DryDual) 0AM /0BM

 

DSG6 (Direct-Shift Gearbox) – Двойное сцепление (DryDual) DQ200

схема 6DCT450DQ200 - поперечно расположенная 7-ступенчатая трансмиссия вышла в свет в 2008 году и получила названия DSG 0АM, 0CW - для VW и DSG 0ВM - для Ауди (по классификации VAG).

Рассчитана на крутящий момент - до 250 Nm. И устанавливалось на автомобили Гольф, ГольфПлюс, Поло, Scirocco,... Сеат Ибица. Под все двигатели от 1.2L FSI до 2.0L TDI.

Отдельный тип автоматов с двойным сцеплением, управляемый с помощью электрических моторов вместо гидравлических клапанов поршней и насоса. Подробнее о принципе двойного сцепления - ДСГ. Этот тип АКПП еще называют "роботизированной коробкой передач" или АМТ (автоматизированная механическая трансмиссия).

В DQ200 использовано главное и отработанное преимущество механических коробок - сцепление вынесено в открытое пространство и продукты износа фрикционов сразу выводятся наружу агрегата не нанося вреда агрегату. При этом не применяются ни планетарные передачи, ни гидравлическое управление переключениями. Все переключения выполняют две вилки, управляемые из закрытого гидравлического Мехатроника, в который вмещается около 1 литра масла. Это сразу снизило стоимость коробки, правда за счет снижения ресурса. Такие автоматы пока не так уверенно проходят свои 200 ткм и пока теряют в пути к этому рубежу довольно большой процент "бойцов". Плюсы при этом очень привлекательны - высокий КПД (до 97%) и очень живая динамика разгонов.

С учетом того, что сейчас все больше растет класс "модных" машин, которые покупают не для того, чтобы ездить долго, а для того, чтобы ездить с удовольствием, соглашаясь на два-три года беспроблемной, но приятной эксплуатации, то этот тип автоматов-роботов стремительно набирает опыт и завоевывает рынок машин класса мини и микро. Опережая не только "задумчивые" и "вечные" ступенчатые автоматы (во всем мире), но и «мягкие» и модные вариаторы (в Европе). Мир АКПП сейчас разделился на два лагеря: Европа перспективным автоматом для малолитражных авто считает DSG , а Япония - CVT-вариаторы. Остальные наблюдают эту «битву» со стороны или даже чуть сзади.

В ремонте эти коробки сложны, встречаются нечасто и только у опытных мастеров. Среди "детских болезней" встречались проблемы со всеми новыми элементами: ►Двойное сцепление при агрессивной езде рано изнашивалось или изнашивалось неравномерно. ►Новый электрический масляный насос слишком рано и часто выходил из строя или работал нештатно. ►Типовые проблемы электрики\датчиков. ►Огромное давление масла в Мехатронике выдавливало масло наружу с фатальными последствиями для коробки и т. д.

запчасти для ремонта этой акпп (Интернет-магазин)

Подобрать ремкомплекты для капремонта ДСГ - нажми клавишу слева.

 

Конструкция этого автомата стала очень сложной, гидравлика разделена на две разных камеры с разным по функциональности маслом.

Одна камера - для смазки шестерен и валов использует обычное трансмиссионное масло. Другая камера - мехатроника, где электрический мотор через шестеренчатый насос создает огромное давление масла, которым и управляются все переключения. В этой камере масло с фильтром тонкой очистки (122013A) находится под давлением и меняется со вскрытием крышки блока только специалистами ДСГ.

Коробка очень капризна к чистоте масла. Менять масло мастера рекомендуют каждые 30 ткм при аккуратной езде и одновременно с заменой масла двигателя при агрессивной езде. Масло специальное (G 052 512 A2), меняется только с мастерами по ремонту ДСГ. Для замены потребуется 2 литра масла.

 

- Переборку коробки производят с помощью Ремкомплектов прокладок и сальников - 122002A. 

Ремкомплекты достаточно полные и одинаково часто заказывают и «почти оригинальный» Транстек и неплохой неоригинал.

 (Оверол кит), Overhaul Kit, DQ200/0AM (DSG) 2003-Up

Из наиболее часто встречающихся проблем (кроме вибрации сцеплений)  этих коробок: - поломка вилки переключения Reverse\6 — 122201A. (включая подшипники вилки).

Подшипники валов поставляются полным комплектом, иногда вместе с минимальным Ремкомплектом прокладок и сальников (122002A).
Маховик, выполняющий часть функций гидротрансформатора соединен со сдвоенным (двухмассовым) сухим сцеплением от производителя сцеплений для МКП Luk, (122550A) вынесенные из масляной ванны АКПП наружу (справа). Тем самым решалась проблема раннего выхода из строя маховика в предыдущей DSG-6 и загрязнением масла и соленоидов.

Насос развивает огромное для АКПП давление, которое при грязном масле часто гидравлическим ударом ломает мягкий алюминиевый сплав гидроблока. 

Трещины часто находят в районе аккумулятора и сопровождается это предупреждением компьютера об ошибке. Корпус гидроблока заменяют — 122741A. 

Сальники часто меняют по отдельности, во время локальных ремонтов гидроблока или замены подшипников и есть задача сэкономить на Ремкомплекте - 122070A, 122076A, 122077A.

Так же часто при локальном ремонте меняют крышку-заглушку 122483A. все эти детали входят в ОверолКит (122002)

Встречаются другие неисправности, вроде износа или загрязнения соленоидов. Что уже успешно решаются сервисами, специализирующимися на ремонте ДСГ с сухим сцеплением.

Ремонт "железа" этой коробки довольно сложен, запчасти найти трудно и для замены используются в основном БУ детали с авторазборок.

В эти годы методом проб и ошибок рынок дешевых АТ поделили: для преселективных DCT с низким крутящим моментом применяют сухое сцепление, с высоким КПД и относительно низкой себестоимостью. А с мощными двигателями лучше (долговечнее) работает "мокрое".

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

Авто Модель Г.В. Пр-во Тип Двигатель АКПП
AUDI A1 10-11 BEL 7 SP FWD L4 1.4L 1.6L  DQ200
AUDI A3 08-11 BEL DEU HUN 7 SP F/AWD L4 1.2L 1.4L 1.6L 1.8L DQ200
AUDI Q3 11 SPAIN 7 SP F/AWD L4 1.4L 1.6L 1.8L DQ200
SEAT ALTEA/XL 09-11 ESP  7 SP FWD L4 1.6L 1.8L DQ200
SEAT IBIZA 09-11 ESP  7 SP FWD L4 1.2L 1.4L 1.6L DQ200
SEAT LEON 07-11 ESP  7 SP FWD L4 1.8L DQ200
SKODA FABIA 10-11 CZE UKR 7 SP FWD L4 1.2L 1.4L DQ200
SKODA MODELA 11 CHN 7 SP FWD L4 1.4L 1.6L DQ200
SKODA OCTAVIA 09-11 CHN CZE RUS SVK UKR 7 SP FWD L4 1.4L 1.6L 1.8L 2.0L DQ200
SKODA SUPERB 08-11 CHN CZE RUS UKR 7 SP FWD L4 1.8L DQ200
VOLKSWAGEN BEETLE/BEETLE CONVERTIBLE 11 MEX 7 SP FWD L4 1.4L 1.6L 1.8L DQ200
VOLKSWAGEN BORA 10-11 CHN 7 SP FWD L4 1.4L 1.6L DQ200
VOLKSWAGEN CADDY VAN 10-11 POL RUS 7 SP FWD L4 1.6L DQ200
VOLKSWAGEN GOLF/GOLF PLUS 07-11 CHN DEU PRT 7 SP FWD L4 1.2L 1.4L 1.6L 1.9L L5 2.5L DQ200
VOLKSWAGEN JETTA/JETTA WAGON 08-11 MEX 7 SP FWD L4 1.4L 1.6L 1.9L 1.8L 2.0L DQ200
VOLKSWAGEN LAVIDA 10-11 CHN 7 SP FWD L4 1.4L 1.6L DQ200
VOLKSWAGEN PASSAT 08-11 CHN DEU 7 SP FWD L4 1.4L 1.8L DQ200
VOLKSWAGEN POLO 07-09 BEL ESP 7 SP FWD L4 1.2L 1.4L DQ200
VOLKSWAGEN SAGITAR 09-11 CHN 7 SP FWD L4 1.4L DQ200
VOLKSWAGEN SCIROCCO 08-11 PRT 7 SP FWD L4 1.4L DQ200
VOLKSWAGEN SHARAN 10-11 PRT 7 SP FWD L4 1.4L DQ200
VOLKSWAGEN TIGUAN 09-11 CHN 6 SP FWD L4 1.8L DQ200
VOLKSWAGEN TOURAN 10-11 CHN DEU 7 SP FWD L4 1.4L 1.6L 1.8L DQ200

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП

Актуальную цену и наличие - можно узнать, нажав номер детали.

Полное наименование Код, узнать наличие\цену
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, DQ200/0AM (DSG) 2003-Up (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) 122002A
Комплект уплотнений DQ200(DSG)/0AM 122002AA
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, с подшипниками (10 шт) DQ200/ 0AM (DSG) 2003-Up (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) 122002AC
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, без прокладок гидроблока, DQ500, 0BH/0BT, (DSG7) Autoline, 2005-Up, (Ремкомплект\Оверол кит\Overhaul Kit) 122002B
Комплект фрикционных дисков DQ500 122003B
Внутренний фильтр гидроблока, DQ500/0BH(DSG/DCT) 122010B
Внутренний фильтр гидроблока (с ребром), DQ500/0BT 7 SPEED AUDI/VW  Direct Shift Gearbox (DSG) Internal 122010BC
Фильтр картридж мехатроника 0AM / DQ200 (Находится внутри мехатроника, входит в Ремкомплект 122002A) 122013A
Фильтр Масляный наружный, Filter oil External DQ500/0BH/0BT (DSG 7/DCT) 122013B
Корпус внешнего фильтра картриджа DQ500/0BH/0BT (DSG/DCT) 2005-Up,(сам фильтр 122013B) 122013BK
Сальник первичного вала внешний, DQ200 (0AM) front (40х56х16) (входит в ремкомплект Оверол Кит) 2008-Up 122070A
Cальник передний, DQ200 (0AM) front (28х20,5х 7) (входит в ремкомплект Оверол Кит) 2008-Up (бывшая 131070DA-EM) 122070AC
Крышка передняя, DQ500 (бывшая 131070U-EM) 122070B
Cальник полуоси,  DQ200 (0AM) AXLE (48х62х8) 2008-Up 122076A
Cальник полуоси, DQ200(0AM)/0BH/DQ500 AXLE (60х74,3х8) 2008-Up 122077A
Подшипник вилки переключения (1 штука), 0AM/DQ200 3-5/REVERSE 122201AC
Комплект подшипников 10 шт, DQ200/0AM (в комплекте ТОЛЬКО  подшипники) 122201AK
Прокладка гидроблока, VW/AUDI 0AM (DQ200) DSG 7 SP FWD Valve Body Seal (входят в ремкомплект ...002) 2009-Up 122300A
Комплект соленоидов из 4-х штук, DQ200, Со следами установки, без гарантии 122420A
(Заказывать по позиции 123421A-EM) Соленоид-Электрорегулятор давления 3-4, Solenoid VBS - NH (Normally High) №217 или №218, DQ250 (02E), DQ500 (0BH\0BT), DSI-6 M11, M78, 2005-Up (Смотрите изображение) 122421B
(Заказывайте по позиции 123421AD-EM) Соленоид-Электрорегулятор давления 5-6, Solenoid VBS - NL (Normally Low) №233 или №371, 02E/DQ250(DSG), 0BH/DQ500(DSG), BTR M11, BTR M78 2005-Up (Смотрите изображе 122421BC
(Заказывать по позиции 123430B-EM) )Соленоид-Электроклапан регулятора охлаждения (№471), Solenoid DSG cooler flow, DQ500/0BH/0BT/DL501/0B5, 2005-Up (бывшая № 131430EU-EM) 122430B
(Заказывайте по позиции 123431B-AF) Соленоид-Электрорегулятор линейного давления, DL501(0B5)/DQ500, line pressure VBS solenoid (N472) 2003-up 122431B
Крышка обрезиненная(заглушка), DQ200/0AM (DSG) (наружный диаметр 52мм) 2003-up 122483A
Комплект сцепления в сборе, Drum 0AM/DQ200 122550A
Мехатроник (с программным обеспечением), Mechatronik, 0AM (DSG) Audi A3 Sportback 1,6 BSE 122740A
Корпус клапана гидроблока    0AM/DQ200  (имеет утолщение в основании корпуса и доп.рёбра жёсткости) 122741A
Вилка переключения 6 и задней передач, Fork 6/Reverse, 0AM/DQ200 (DSG) 122845A
Заглушка, DQ500 122997B
Комплект многодискового сцепления DSG (0AM/DQ200) AUDI/SEAT/SKODA/VOLKSWAGEN 122999A
Комплект многодискового сцепления DSG (0AM) AUDI/SEAT/SKODA/VOLKSWAGEN (0AM198140E/0AM198140M) 122999AC
Комплект многодискового сцепления DSG (0AM) AUDI/SEAT/SKODA/VOLKSWAGEN 122999AD
Комплект многодискового сцепления DSG (DQ200) AUDI/SEAT/SKODA/VOLKSWAGEN 122999AE
Комплект многодискового сцепления DSG (0AM) AUDI/SEAT/SKODA/VOLKSWAGEN (0AM-198-140H/0AM-198-140L) 122999AF
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, DQ200/0AM (DSG) 2003-Up (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) 122002A
Фильтр картридж мехатроника 0AM / DQ200 (Находится внутри мехатроника, входит в Ремкомплект 122002A) 122013A
Уплотнение корпуса аккумулятора  (68x64x2.0) 0AM, DQ200 (DSG) 122302A
Электронный модуль 0AM/DQ200 (БЕЗ ОБМЕНА И ВОЗВРАТА) 122446A