АКПП Ford / Mazda A4LD-E, 4R44E, 4R55E, 5R44E, 5R55E (С3)

4-х ступенчатая АКПП Ford A4LD разработана для заднеприводных автомобилей (Эксплорер, Пикапы Мазда и многие другие) с двигателями от 2.5 л до 4л. Производство этого семейства АКПП ведется на заводе в пригороде Бордо, Франция.

Выросла из 3-х ступенчатой АКПП С3, которую заменила в 1985 году.

После модификации 1995 года получила электронное управление, и с ним букву "Е" в наименование - A4LD-Е. 

В 1997 году она стала полностью управляться электроникой и сменила имя по новой классификации - 4R44E, а с усилением некоторых узлов была выпущена модификация 4R55E, запчасти для ремонта которых подходят друг к другу.

Новая фордовская классификация трансмиссий означает на примере 4R44E :

4 - 4-х ступенчатаяR - задний привод (F-передний)

44 - крутящий момент (440 ft·lbs) - что соответствует европейским 597 Нм.

Е - Электронное управление.

В 1997 г. на этой же базе была запущена более современная 5-ступенчатая АКПП 5R44E и 5R55E, которые после обкатки на полноприводных Эксплорерах стали широко устанавливаться также на Ford Ranger и на заднеприводные Mazda Pickup. 5R55Е - может передавать крутящий момент от более мощных двигателей в 4.0 литра.

Фильтры для этого семейства - 243010 имеют несколько модификаций:

- редкие у нас металлические (с металлической сеткой) для 2WD и 4WD. - №243010A.

И металло-пластиковые с высоким маслозаборником 4WD (с двойной фетровой мембраной) №243010 95+  самые распространенные. 

Коробка имеет большой запас прочности и довольно надежна, приходит в капремонт после больших пробегов. После каремонтов ходит по Америке двадцать-тридцать лет, если соблюдать простые правила эксплуатации и вовремя делать плановый ремонт.

Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева

Гидротрансформаторы этого семейства американских коробок первыми требуют ремонта и замены расходников (сдать в ремонт - 243001).

РемКомплекты прокладок и сальников - №243002 - имеют различную комплектацию до 1995 года для A4LD , с 95-97 года для 4R44E/55E/5R44E/55E и с 1997 года. Разница описана в наименовании комплектов. Оверолы чаще заказывают Пресижн, реже - Транстек.

Часто для переборки заказывают Полный Ремкомплект:  Мастеркит - 243007, куда входят все прокладки сальники, кольца и фрикционы с дисками, кроме фильтра и тормозных лент (подробнее). Ленты и фильтр заказывают отдельно.

Ремкомплекты содержат все необходимые прокладки и расходники гидроблока, железа и поддона, чтобы заменить старую резину, бумажные прокладки и пластик добросовестно отработавшего с десяток лет автомата.

Комплект фрикционов - 243003 меняют полностью для всех пакетов когда масло пахло горелым. Берут одинаково часто неоригинал и оригинал (Борг Ворнер). Комплекты фрикционов различаются: до 96г. и после 1997.

На капремонт приходят когда рвется Тормозная лента О.D.\Intermediate (243022) с барабаном Overdrive 243550.  Сам барабан Овердрайв - то же слабое звено, которое выходит из строя в цепочке с тормозной лентой и поршнем Серво тормозной ленты (ниже). Сам узел как и вся АКПП - вообще-то сделан гениально надежным и ходит 200-400 ткм до конца жизни машины. Но только с двигателями до 3-х литров. Эту довольно надежную АКПП убивает содружество 4-х литрового двигателя и жизнерадостного водителя.  Не менее часто меняют тормозную ленту Реверс - 243024.
В этой же группе проблем меняют Поршень тормозной ленты 243902А, INTM./ O.D. Вибрации и перегрев этого барабана по цепочке может привести к замене как фрикционов пакета Овердрайв (243100), стальных дисков и упорного диска (243140), так и суппорта насоса 243520. Эти фрикционы меняют значительно реже остальных фрикционов Форвард и Директ (ниже)
Из-за перегревов в каждом 3-м капремонте мастера меняют весь комплект втулок - №243030A,  и комплект вошеров (пластиковых шайб) -№243200.
Ремонт электрики заключается в замене выработавших свой ресурс соленоидов EPC 243431A, соленоидов shift (4) 243421, соленоид блокировки гидротрансформатора TCC 243425 и датчиков (редко), а также замене или ремонте гидроплиты ремкомплектом Соннакс- 243741B-SX. Гидроблок часто является причиной недостаточного (на втулках) или избыточного давления. Забивается фрикционной пылью от изношенной блокировки гидротрансформатора. Если допустить съедание фрикциона ГДТ до самого клеевого слоя, то это значительно ускоряет износ или загрязнение соленоидов и гидроблока.
Другие не очень частые замены при капремонте АКПП на возрастных машинах с 4-х литровыми двигателями: - Планетарный ряды Front Planet - №243584,  O.D. Planet - #243580  и - Планетарный ряд Revers - №243582, с Обгонной муфтой Overdrive 24 Elements - №243650
Самыми заменяемыми дисками сцеплений являются фрикционы пакета Forward Clutch - 243108B и соответствующие стальные диски - 243128, которые опережают по продажам пакет Direct (243106 - 243126) в два раза, а остальные - еще реже.
Часто причиной сгорания пакетов является выработанная втулка насоса и недостаточная производительность насоса. Эту проблему можно заметить из-за подтекающего сальника 243070. Сальник после 97-го года - отличается от предыдущего. Выходят из строя по вине гидротрансформатора. Ремонтируют насос с заменой втулки насоса - 243034 и сальника 243070. С ними обычно меняют и тормозную ленту Овердрайв-ИМ - 243022.

Рекомендуемое масло (9.2л) - не ниже Dexron III и после 4-5 лет эксплуатации желательно поставить дополнительный радиатор охлаждения.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

Авто	Модель	Год выпуска	Страна сборки		Двигатель	Модель
FORD	AEROSTAR	95	USA	4 SP R/AWD	V6 3.0L 4.0L	A4LD
FORD	TRANSIT	00	BEL UK	4 SP FWD	L4 2.5L	A4LD
MAZDA	NAVAJ0	91-94		4 SP RWD	V6 4.0L	A4LD
MAZDA	PICKUP	94		4 SP RWD	L4 2.3 V6 3.0/4.0L	A4LD
MCW	METROCAB	00	UK	4 SP RWD	L4 2.5L	A4LD
FORD	AEROSTAR	96-97	USA	4 SP RWD	V6 3.0L	4R44E
FORD	AEROSTAR	96	USA	4 SP R/AWD	V6 4.0L	4R55E
FORD	AEROSTAR	97	USA	5 SP R/AWD	V6 4.0L	5R55E
FORD	EXPLORER	95-96	USA	4 SP RWD/4X4	V6 4.0L	4R55E
FORD	EXPLORER/SPORT TRAC	97-08	USA VEN	5 SP RWD/4X4	V6 4.0L	5R55E
FORD	RANGER	95-01	USA	4 SP RWD/4X4	L4 2.3L 2.5L V6 3.0L	4R44E
FORD	RANGER	95-96	USA	4 SP RWD/4X4	V6 4.0L	4R55E
FORD	RANGER	97-..	ZAF USA	5 SP RWD/4X4	L4 2.3L V6 3.0L 4.0L	5R55E
FORD	RANGER	01-..	USA	5 SP RWD/4X4	L4 2.3L V6 3.0L	5R44E
MAZDA	PICKUP	95-00		4 SP RWD	L4 2.3L 2.5L V6 3.0L	4R44E/4R55E
MAZDA	PICKUP B SERIES	01-02	USA	4 SP RWD/4X4	L4 2.3L 2.5L	4R44E
MAZDA	PICKUP B SERIES	00-..	USA	5 SP RWD/4X4	L4 2.3L 2.5L V6 3.0L	5R44E
MAZDA	PICKUP B SERIES	97-..	USA	5 SP RWD/4X4	V6 4.0L	5R55E
MERCURY	MOUNTAINEER	98-01	USA	4 SP RWD/4X4	V6 4.0L	5R55E

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП

Актуальную цену и наличие - можно узнать, нажав номер детали. 

Полное наименование	Код нажми узнать цену
Дефектовка и ремонт гидротрансформатора АКПП A4LD/A4LDE/4R44E/4R55E/5R44E/5R55E (перед отправкой слить масло и закрыть кляпом горлышко)	243001
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, A4LD 1985-1995 (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit)	243002A
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, A4LDE/4R44E/4R55E 1995-1996 (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit)	243002B
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, 4R44E/5R44E/55E 1997-up (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit)	243002C
Комплект Фрикционов, Friction pack A4LD/E/4R44E/55E 1990-1996	243003A
Мастеркит Ford A4LD 1990-1995 (Комплект прокладок и сальников, всех фрикционов и сталей) Master Kit, состоит из комплектов 243002A-PR + 243003A-BW + 243004A	243007A
Мастеркит 4R44E/4R55E 1995-1996 (+BW) (Комплект прокладок и сальников, всех фрикционов и сталей) Master Kit	243007B
Мастеркит 5R55E 4.0L 1997-2002 (+BW) (Комплект прокладок и сальников, всех фрикционов и сталей) Master Kit	243007C
Фильтр, Ford A4LD, 4WD (Полностью металлический) 1989-1995	243010AB
Фильтр, Ford A4LDE/4R44E/4R55E/5R55E 4WD с высоким заборником (Metal/Plastic) 1995-Up	243010B
Фильтр, Ford A4LDE/4R44E/4R55E/5R55E 2WD (Metal/Plastic) 1995-Up	243010BC
Лента тормозная, литая, шириной 46,5мм, на барабан диаметром 110мм, A4LD/4R44E/4R55E/5R55E, (Reverse Band), FORD, MAZDA, METROCAB (MCW), 1985-Up	243024
Комплект (14 шт) биметаллических втулок, Bushing Kit 4R44E/4R55E/5R55E/A4LD Kit (14шт) 1990-up	243030B
Втулка крышки насоса биметаллическая (Гидротрансформатора, стоит в колоколе), A4LD, 4R44E, 4R55E, 5R55E, C3, 5R55N, 5R55W, 5R55S [44,3x15,9x41] 1974-Up	243034
Сальник (манжета) насоса, C3/A4LD (Silicone) 1985-1996	243070
Фрикционный Диск  Overdrive R44E, 4R55E, 5R55E, 5R55N, 5R55S, 5R55W  1997-Up [16Tx1,75x124]	243100A
Фрикционный Диск 4R/5R-55E Rev High (Direct) 1997-Up [48T(47)x1,75x124]	243106A
Фрикционный Диск A4LD Reverse High (Direct) 1990-Up [48Tx1,75x124] (BW)	243106
Фрикционный диск, (Forward Clutch) A4LD [72Tx1,75x118] 1990-96	243108A
Фрикционный Диск A4LD Forward 1985-1989 [72Tx1,90x118]	243108B
Фрикционный Диск A4LDE/4R44E/4R55E/5R55E Forward 1997-Up [72T(71T)x1,75x118]	243108
Стальной диск, A4LD/4R44E/55E/5R55N/5R55W/5R55S Reverse High (Direct), Overdrive/Coast 1990-Up [20Tx1,65x101]	243126
Стальной диск, (Forward Clutch) A4LD/4R44E/4R55E/5R55E [19Tx1,65x97] 1990-Up	243128
Диск Упорный, Pressure Plate, A4LD/4R44E/55E/5R55E High & Reverse, Overdrive 1990-Up [20Tx5,0]	243140A
Модулятор, Modulator, A4LD 1985-up	243160A
Комплект шайб (упорных подшипников скольжения) из12-ти штук, A4LD/4R44E/4R55E/5R44E/5R55E  Washer Kit 1990-up	243200
Шайба, Washer, A4LD/4R44E/4R55E/5R55E Overdrive Sun Gear Drive “Star Washer” with 8 Teeth 1985-95	243214A
Подшипник, (70х2.7х51) W/Races, 4R44E/4R55E/5R55E Rear Planet To Hub 1997-Up	243251A
Подшипник, 5R55E Rear Ring Gear Hub to Case, 97-Up (Наружный диаметр:  69.00 мм Внутренний диаметр:  59.00 мм высота: 1.50 мм)	243254A
Прокладка поддона, A4LD/4R44E/4R55E/5R55E (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) (Cork) 1985-Up	243300
Прокладка Насоса, Gasket, Front Pump to Case C3/4R44E, 4R55E, A4LD (входят в ремкомплект ...002) 1974-Up	243310
Комплект прокладок гидроблока, Gasket, V.B. 4R44E/4R55E/5R55E 2 шт (входят в ремкомплект ...002) 1995-Up	243320AK
Комплект прокладок гидроблока, Gasket, V.B. A4LD 2 шт. (входят в ремкомплект ...002) 1985-96	243320K
Соленоид-Электроклапан блокировки гидротрансформатора с индукционным сигналом, Solenoid TCC Lock Up/PWM, 4R44E/4R55E/5R55E, 1997-up	243425B
Соленоид-Электроклапан блокировки гидротрансформатора, Solenoid TCC Lock Up/PWM, с фишкой черного цвета, A4LD 1985-1995	243425
Gear A4LD Pump (O-Ring Type) (24 T), с выемкой под резиновое кольцо на внутренней шестерне	243530A
Барабан сцепления Forward Drum под 6 фрикционов, до прорези под запорное кольцо - 4.5ММ. A4LD/4R44E/ 4R55E/ 5R44E/ 5R55E Cyl 4,0L (Us	243554C
Сепаратор Обгонной Муфты, Sprag, 4R44E/55E/5R55N/W/S Overdrive 24 Elements (71.3 x 55 x 16.7) (Ford) 1997-up	243650A
Поршень (серво) обрезиненный тормозной ленты, Piston, C-3/A4LD/4R44E/4R55E/5R55E/5R44E Intermediate & Overdrive Servo (Molded), (диаметр чашки 53мм) (Нар.диаметр 65.5 мм), Маркировка на крышке серво A	243902A
Поршень Торм. Ленты, Piston Servo, 5R55E, Overdrive ZC (59 mm -OD) 1997-Up	243902K
Поршень (серво) обрезиненный тормозной ленты, Piston, C-3/A4LD/4R44E/4R55E/5R55E/5R44E Intermediate & Overdrive Servo (Molded), (диаметр чашки 49 мм) (Нар.диаметр 65.5 мм), Маркировка на крышке серво	243902
Блок Пружин, A4LD/4R44E/4R55E (20 штук) OVD & Direct Drum Spring	243971